じみなブログ２

ビーナスラインを走って、適当に泊まって宴会して解散のイベントが今年も開催されましたよ。

参加車両は特に制限無いのでクルマだろうが自家用ジェットだろうがOKなハズ。

当然、私は買ったばかりで慣らしも完全に終わっていない690DUKEで参加の予定でした。

そう・・・雨がごんごん降るまでは・・・。

オマケに前日に嫁から風邪をうつされましてノドが痛いんです。

ま、誰も信じちゃくれませんでしたがね（笑）



てなワケで、私の中では何の躊躇も無くクルマでの参加を決めたのですが、メンバーと顔を合わせるとやはりチクチクと弄られました・・・。


実際、新車だろうが外車だろうが雨降る中をバイクで来られた猛者がおりましたので若干申し訳無い気持ちにはなりました。



今回、私がDUKEで参加していればお揃いだった『やすさん』の690DUKE。

相変わらず色々な引き出しで私を驚かせてくれました。（ハンドルの型番教えてくださいね！）



東北から参加の今回の幹事『すぎさん』のムルティ。



到着したけれど、濃霧でホテルがどこにあるのか全くわかりませんでした。


結局、予定されていたビーナスライン激走は濃霧の為に中止となりまして、ホテルに入って第一次宴会に突入しました。

お風呂にも入り、食事をしてから部屋に戻って第二次宴会に突入。

ビンゴ大会も無事に終了してダベりタイムへ・・・。



私の景品はこちら・・・さとさんが用意してくれたモノ。
柿の種の容器の中にギュウギュウにTシャツが詰まってました。



KTMカラーの筑波Tシャツとクシタニのキーホルダー。
家に帰ってから汗だくになって取り出しました。


宴会は夜遅くまで続きました。（←すんごい省略っぷりですが、恐ろしくて詳細は書けませんw）




次の日もやはり雨。

そのままホテルをチェックアウトと同時に解散となりましたが、バイクを乗り換えたメンバーも多々おりましたのでダベりつつバイクチェック。


個人的には690SMPをハイエースに積んできた『にばさん』の自作アップステップ（？）が気になりました。

雨が降っていたのでハイエースに積んだ状態で跨がらせて貰いましたが、高さは非常に良い感じでした。
若干、私にはステップが後ろかな？とも思いましたが、天井が低いために頭を下げた状態で前のめりで跨がっていたのでそう感じたのだと思います。（やはり実際に乗ってみないと分かり辛いですね）

現在、改良品を試作中との事でしたので期待しちゃいます。


ビーナスラインを走れなかったのは残念でしたが、また来年もあります。
もう、今から楽しみです。

急に涼しくなってきましたね。

季節の変り目は体調を崩しやすいですよ。

皆様、如何お過ごしでしょうか？




　私・・・最近、仕事場（仕事内容も）が変わって、今はこんな所で働いています。
（転職したワケじゃありません）



正確には、この倉庫の奥に部屋があって、そこで独りで黙々とスクリーン印刷をしています。
（部屋には窓があって、バイクは仕事しながら見えるんですけどね）


この倉庫は会社が借りているのですが、社長のZ（車、オープンね）とMOTO GUZZI Griso 1100が常に入っています。


そこに社員である私と新入社員がバイク通勤してくると690DUKEとHusqvarna SM400Rが入ります。

それらのバイクたちを眺めながら独りで全くバイクとは関係の無い仕事をするワタシ・・・。



突然、自分のDUKEを磨きたくなる衝動をグッと堪えて仕事してマス（笑）

夜会の時に初めて夜走って、異様な程ライトが上向きだった私のDUKE様。

納車時にリアサスのプリロードを一回転緩めたのでリアの車高が落ちた事がそもそもの原因です。（しかし、そんなに落ちるかな〜？）



初回点検の時に光軸を調整もお願いしたのだが、どうやら調整するネジが短くて規定値まで下がらず、反時計回りにネジを緩めていくとライトが外れてしまうらしい。












・・・調整ネジが短いって事だな。


タッピングスクリュウって事は分かっているのでホームセンターでチョイと長めのネジを買ってくるかな。

日曜大工やらないからタッピングスクリュウって・・・あんまり使わないなぁ。

ここのところ、クソ暑い中を汗だくになって走り回っていた。

走っている時には

『あぁ〜、帰ったらヘルメットの内装を洗濯してぇなぁ〜』

っと思うのだが、いざ家に帰ると忘れちゃう。

今回、たまたまヘルメットを家の中で手に取る機会があったので、

『そうだ！内装洗濯！！』

と思い出して実行。



私のヘルメット『OGK FF4』

まだ社名が『OGK KABUTO』になってない頃のモデルです。



LOT.NO.のところに『040830』と書いてあるのですが、製造年月日でしょうか？

使用期限は３年と言われているのでそろそろ買い替えなきゃね。



外した内装。

アゴヒモのパーツなんか小さいので、まとめて洗濯ネットに入れて丸洗い。



こちらはドンガラ。

いよいよ８月に突入。

今年の夏はイベントがてんこ盛りだ。

おっと、よく考えてみたら今週逃したらDUKEの初回点検が９月末まで出来なくなってしまうじゃないか！！

しかし、現在のODOメーターは710キロだ。

よし、ここは当日にツーリングして慣らしを終えて、その足でお店に持って行って初回点検をしてもらうしか無い。

・・・というのが前回までのあらすじです。



幸い、嫁さんの朝のバイトがお休みだったので行き先もルートも決めずに６時に出発。

何となく、いつものR363で阿木川ダムへ向かう。（所謂、ホームコースなんですよ）



あっという間に到着。

珍しくツーリングマップルを持って来たので、コーヒーを飲みながら次のルートを考える。

地図も持って来ていることだし、今まで通った事の無い道を走ってみようと思い、適当に北上してR66へ。

『道の駅　そばの郷　らっせいみさと』に入り、ヘルメットを被ったままで地図とにらめっこ。

考えた末、そのままR418を北上する事にした。

初回点検は午後１時からなので、それまでには各務ケ原へ行かないといけない。

とりあえず竹並橋で記念撮影。



車がすれ違えない狭い橋ですが、交通量が少ないのでササッと写真撮りました。

さらに北上してR68に入ります。

すると、『日本の棚田百選　坂折棚田』と・・・



何となく、気になったのでわざわざUターンして横道に逸れて棚田を目指します。



すると、CB SUPER BOL D'ORのライダーが・・・

実はこのCBの人、『らっせいみさと』からポイントポイントで遭遇してました。

さすがにわざわざ横道に逸れて棚田で遭遇した時にはお互いに笑顔で会釈w

多治見から来られてて、フラフラと気になる場所に気ままに寄り道するツーリングを楽しんでいるとの事。

私も午後から初回点検があるので、この後各務ケ原を目指すんですよと言ったらルートを幾つか教えてくれました。

お互いに『道中、気をつけて』と挨拶をして真逆に別れました。

私はR68からR41へ出て『道の駅　ロック・ガーデン　しちそう』へ。



メッシュジャケットで汗をかいているという実感がありませんが、かなり発汗していると思われるのでペットボトルのお茶を購入。

ゆるゆると飲みながらルートを確認して出発しようとバイクを停めている場所へ戻ると、なんと隣には先ほど真逆に別れたあのCBが！！



ライダーさんは見当たりませんでしたが、あまりの偶然に勝手に写真を撮っちゃいました。

確かに地図で確認すると真逆に別れても、弧を描いてR41に合流するのでした（笑）

彼も私のDUKEを見つけた時には思わず笑ってしまったに違いありません。


さて、このままR41を南下すれば各務ケ原へ向かう事が出来るのですが、ODOメーターは850キロくらい。

素直に南下すれば20~30キロくらいでお店に着いてしまうし、時間的にもチョイと早い。

それじゃあ国道（酷道）を攻めるか！！

って事でR64→R97へ。

とっても気持ち良い道で交通量も少なくてよかったです。

調子良く走っていたのですが、どこをどう間違えたのか見当のつかない場所に来てしまいました。



なんとか有料道路を確認したのでそこから現在地の目処をつけましたが、ちょいと焦りました。


そこからはDUKEを購入したお店に迷う事無く到着。



初回点検を受けました。

光軸を調節してもらい、エンジンオイル交換（MOTOREX CROSS POWER 10W-60を1.7リットル）とオイルフィルターX2（ショート＆ロング）交換もやって貰いました。（合計6000円くらい）

点検は一時間くらいかかりましたが、店長さんと色々お話ができて待ち時間も楽しく過ごせました。


お店を出る時にはすでに15時をまわっていたので、高速道路を使って一気に帰ることに・・・

慣らしも終わったので回転数も特に意識せずビューン（良識ある速度で）と帰ってきました。

駐輪場でカバーを被せる時にリアタイヤを何気なく見ると、



真ん中だけ派手に削れてますw（高速はアカンね）

ちなみに帰宅時にODOメーター確認したら950キロでした。

まぁ、いいよねw