エンデューロライダー たいちぇんのブログ

2018/6/18  17:26

キャリアとトップケース取り付け  ミニモト

先日グロ丸の慣らしで鷹島まで200キロの道のりを走って来ました。
道の駅で見かけた魚を横目に帰宅…グロ丸にはトップケース付けないぞーと思ってたけど、やはりトップケースが必要だ!

鷹島大橋にて
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というわけで

楽天でポチしたキャリアとトップケースが届いたので早速取り付け開始!
キャリアは対荷重が一番あって頑丈そうなハリケーン、トップケースはGIVIは多いので逆にSHADの33リットルにしました。2つ合わせて16,000くらい。
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グロム関係のネット情報ではリヤフェンダーボルトを緩める時にフレーム内にボルトが入る恐れがあるのでマスキングテープを貼って対処。フェンダーとテールの間にキャリアを挟み込んで付属のボルトで固定しますが、ボルトが六角レンチ使用なのでトルクを掛けると舐めそうなので近いうちに普通のボルトに変更しようと思う。
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そしてトップケースのベースプレートをキャリアに固定したらトップケースをガッチャンとはめ込み完成♬
SHADのトップケースは比較的安価で施錠せずに開閉できるところが長所。短所は逆に鍵閉め忘れてしまうところかな!
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まあなんにせよ便利になりましたー(^ ^)
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2018/5/29  12:27

グロム 納車  ミニモト

グロムへの熱は冷めるどころか熱くなるばかりなので。

買いました。

19日の午後に北九州のダートバイクZIMさんにて納車。
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今の125ccクラスにもLEDの波が来てます、メーター0は嬉しい(^_^)
タイヤはビーラバーかIRCのどちらかが純正装着されていてビーラバーはめちゃくちゃ滑るので危険というネットのレビューがありましたが、運良く?IRCだったので一安心【IRCのヘビーユーザーだし】。
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そしてアドレス125とは今日でお別れ…通勤に関しては最高の相棒でした今まで9年間ありがとうございました。
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早速翌日は唐津方面に慣らし兼ねて家族で出かけました、家族全員乗れないからトランポにグロム 乗せて都市高速で一気に西へ、糸島市辺りから長男とタンデムでスタートです。
慣らしだからエンジンは5000回転までに抑えて海沿いをのんびりと。
糸島市から唐津に至るこの国道ルート、右に海を見ながら西へと。
子どものころから大好きな道で今まで買ったクルマやバイクではまず最初に訪れる場所でしてこれまでも幾度となく走ってたので最初の場所として決めていました。
途中naoちゃんに運転代わりまして後ろからトランポでついていきます…。
目的地は虹の松原の唐津バーガー!
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第2の目的地、河川公園で遊び倒して帰還。風がすごく強くてけっこうくたびれましたね。
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本日の走行距離わずか32km笑
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乗った感じはアドレスよりもかなり遅い^_^
けどポジションはコンパクトだしあんまり飛ばす気も起きないし今時のルックスで良しとしよう。
この調子だと慣らしはいつ終わるかなぁ、まあボチボチいきましょう。
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2018/3/31  7:17

大ちゃん号リニューアル!  ミニモト

デュークでツーリングの帰りにBEATさんに立ち寄り力作をゲット!
UFOの外装Kitにオリジナルデカールを貼ってもらいました。
この前作ってもらったKTM用のデカールデザインがとても気に入りCRF50用も作ってもらいました。
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大ちゃんの希望で俺の今年のゼッケンナンバーと同じ21番。
俺レプリカの完成であります。
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ゼッケンプレートには名前も入れてもらい、5年ぶりのリニューアルで見違えましたヽ(´▽`)/
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あとはシートカバーも黒に変更する予定です。
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2017/1/23  17:21

PWアクセルワイヤー  ミニモト

午前は真っ白だった福岡。
昼には雪解けしてただただ寒いばかり。゚(゚´ω`゚)゚。

週末は肉休め骨休めでお買い物デーでした、久しぶりに住吉亭のラーメン美味かった!
昨日はちょこっと整備と夕方に近所の公園で長男と自転車乗って凧あげてサッカーごっこして終了。

寒いのと自分がバイク乗れないからか、バイク乗りたいとは言わない長男、まぁいいか。

でもいつでも乗り出せるように整備。
昨年のキタエンからPWのアクセルワイヤーの動きが渋くて、アクセル戻らないため分解清掃。
ネット情報で適合するかも…と買っておいたTTR50用のアクセルワイヤーは全長が足らず取り付けるとハンドル左に切ると接続部分が外れるため断念(涙)
これつけれたらアクセルワイヤー1本引きになるからよかったんだけどな〜【PWは2ストトレール車と同じでアクセルワイヤーが途中からキャブへのワイヤーとオイルポンプのワイヤーの2本に分岐しているので】。

チョークワイヤーもあまり状態良くないので今度はアクセルワイヤーと共に交換かな。
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ちょっとずつ整備が進んでいるPWだけど、長男はCRF50がお気に入りなので二男用になるかもな。
長男の自撮り写真(^^)
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かめはめ波〜〜で寒い冬をブッ飛ばせ!
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おわり
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2016/12/13  7:04

PW50足回りリフレッシュ  ミニモト

前回のキタエンでムスコがPW50に乗ってるのを見てたら、ガレ場やギャップで足回りが全然動いていないことに気がついた。

前からフロントフォークのインナーチューブが曲がっているのは知ってはいたけど、CRF50に乗り始めたから放置してましたが、また乗り出したのと少しペースが上がってきたので危険が危ない。
半日時間が取れたので早速分解してみると、インナーチューブが左右共に曲がってました(・・;)
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CRF50のメンテナンスも並行してやってました。
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帽子にもなるPW50のフロントマスク。
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何かと便利なヤマハのパーツリストのアプリ。
うちのPW50は80年代の車体らしくヤマハのパーツリストからカタログ落ち?してたけど、カタログ上で一番古い1993年から2016年まで品番は変わってないので多分同じだろう。
2017年からは前後サスペンションのサイズが変わり互換性ないようだ。
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ZIMてふから部品届いたよーのお知らせで、土曜日の午前中ムスコ2人連れてダートバイクZIMへお出かけ。
日曜日の宗像での練習に向けて修理しなきゃなので、部品を受け取りトンボ帰り。
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インナーチューブコンプリートキット。
PW50はフォークオイル入ってないからグリスアップしてアウターチューブに入れるだけ!
スナップリングの穴がうちにあるスナップリングプライヤーの先端部より細くて工具が使えずちょっと苦労したが交換完了。
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ちゃんとフォークがストロークします!当たり前やけど(笑)
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タイヤも届きました、磨り減ったタイヤは外して前後共にIRCのix07Sにします!
満面の笑み(笑)
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ちょっと空いた時間を利用して交換完了!
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リヤショックも交換した方がいいと思うけど、とりあえずレディトゥレース状態です(*≧∀≦*)
これでキタエンは問題なしだ。

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