キャブレターのアウターベンチュリーを加工した物と交換するついでに、軽く分解&洗浄などしました。
キャブクリーナー使いながらエアで吹きつつ
、ノギスでバタフライの開度やフロートレベルのチェック、
パイロットスクリューの先っちょのチェックなど、
特にどこも問題なしで最後に動く部分にグリス吹いて終了。
そして2〜3ヶ月も前に仕入れてたマニホールドの固定ナットの出番がやっと来ました。コレかなり良いと思います。
FLAT4にて品番CA-024C
売れ筋ベスト5に入ってますね(笑)。
最近コレとマックススパークローター買った人、多いと思います。
左がソレで右が今までの11mmナット。
確かに今までの11mmナットはクリアランス的には良かったけど
面圧的には疑問がありました。その点、これは両方解決できますね。
ここにワッシャー入れてない車をよく見ますが、必ず入れるようにしています。
エンジンケースのウェーブワッシャーを使ってます。
と、夜中に独り言してみましたzzz。