続こむろっちの日記

梅雨だし、次回のレース予定は7月20日なのでばらそうと思いますがその前に今の仕様をUPしちゃいます。

　　　　　　　フロント　　　　リア
車高　　　　　　　6.5（60）　　　７（62）
キャンバー　　　−1.5°　　　　−3.0°　　（１G)
トー　　　　　　　　0°　　　　　　　2°
車幅　　　　　　　198ミリ　　　　　199.5ミリ
ダウンストップ　−1（ハブで0）　４（ハブで５）
ロールセンター　下から2番目　　ロア一番上
オイル　　　　　　700　　　　　　　600
ピストン　　　　　1.4＊１　　　　　1.4＊１
スプリング　　　蛇イエロー　　　　ナックブルー
ダンパー取り付け　下２　　　　　　　下3（ナック）
ホイルハブ　　　　　6.5（カワハラ）　6.2（ナック）
タイヤ　　　　　　　　BB37　　　　　　BB40
スタビ　　　　　　　　30°　　　　1.8（バルクと平行）
デフ　　　　　　　　100000　　　　30000




リア周り。ハブのカラーは3ミリ、ロールセンターはフロントアッパーを含め高めの設定です。センターワンウェイはローフリクションベルト使用時は固定しました。ウレタンベルト時はかなり効果のあるパーツでしたが、駆動系が軽くなると逆にトラクションやギャップに弱い等、弊害が出てきたので使用しませんでした。


特別変わった仕様でないフロント周り。サーパントイエローは1.6＊6.5巻でリアのナックブルーと巻き数は同じでバネ長が違います。自分の好みでハブは厚いです。Sのステーを使用してダンパーが立てれるように。またカーボン製と違いバルクがねじれるのでよく曲がります。ミドルブロックも樹脂を使用。
こんなとこでしょうか。決勝のBL17.45ですがおそらくまだ実力を出し切れない？CRFに変えてスペ2やPLUS12等ならば17.3ぐらいまで行きそうな感じ？なので地元勢と張り合えるんじゃないかと思います。またトラクションの乗りはサイコーに良いので非常に扱いやすいと思います。気になる方はトライしてみてね。
ただしセントラルワークスや地元エキスパートの方々にこのセットじゃこれ以上は無理とダメだしをクラっているので次回までにまたセットを探ることになりそうです。大まかにはピストンとオイルを変更することになりそう。