5Dブログ

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2009/10/9

「☆アメリカ＆イタリア」　　

ｔｍのオイルポンプをＯＨしました！
ポンプにフィルターが装着されてるので分解清掃。
ＫＴＭと比べるとオイルポンプの容量は２倍くらいあります。
ここまで分解するのに５分くらい！（ほんま整備性良好）

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こちらはハーレーソフテイルです。
リヤサスローダウンなんですが・・・
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サスが車体の下に装着されてる為、タイヤ＆フェンダー・マフラーetcを外さなくてはなりません。
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左がローダウンボルトを装着してます。
ボルト装着するにはサス全分解しなければなりません・・・
軽く３時間くらいかかった・・・
この後フロントフォークもＯＨしましたが、フォーク抜くまで３０分くらい（電装とか、パネルとか多いです、多すぎます（笑）
完成して試乗しましたが
欲しくなっちゃった（笑）
バイクは楽しい！！

投稿者: まえだっち

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この記事へのコメント一覧

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投稿者：まつもと

2009/10/20 22：09

まじですか。ビューエルやばい？
確かにスポーツスターにオフ用のサス入れたら重くて車高高くて乗るだけでも大変そうですね。
そーゆーカスタムしてバハなんかに出るなんて、飲み屋の冗談みたいで好きだな。

tm450ラリーですか。
サイトチエックしてみます。

投稿者：まえだっち

2009/10/20 21：15

まつもとさん＞
ビューエルもなくなっちゃうかもくらいですもんね～ハーレーも売れ筋モデルしか作れないんではないかと思いますよ。
僕が今欲しいバイクは、ｔｍ４５０ラリー！！
本社？かどっかのＨＰで見ましたが、めっちゃかっこよかったです。
スポーツスターでレースするならマルゾッキとかのオフロードサス入れたいですよね、重くて車高高いから乗るの大変そうですが・・

投稿者：まつもと

2009/10/19 21：10

そー言えば、スポーツスターって、もともとトラッカーでしたね。
スポーツスターのブレーキは確かに厳しかった。下りは厳しい事に成りましたね。
当時は、軽量なトレールが全盛。大排気量2気筒で林道に行く馬鹿はいませんでした。秩父の林道では結構、話しかけられて面白かった。今でこそ950SERやBMWのGSなんかが有りますが、今のスポーツスターのエンジン積んだメガオフ出してくれると面白いんだけどね。
ところで、スポーツスターでバハ1000に出ている連中がいるという噂を聞きましたが、サスとか、どーするんでしょうね？

投稿者：まえだっち

2009/10/19 15：37

僕もスポーツスターにダートラタイヤ装着して、ドリフトごっこしてました（笑）
意外と走るけど止まらないんですよね～。
止まらない曲がらないも、おもしろいってのもありますよね（９６のＫＴＭ４００コンペなんてストレート安定感抜群でしたが、コーナー難しいみたいな）　

投稿者：まつもと

2009/10/15 17：38

15年ほど前にスポーツスター1200しか所有していなかった頃、ノーマルタイヤで林道に行ってました。
レーンチエンジがスパスパ出来るようなオフ車のハンドリングではないし、ギャップでフレームがよれる。しかし、意外によく走ってくれました。石の直撃によりケースが割れて…。
オフ用のタイヤ履かせてサスを伸ばせば面白いオフ車になっただけに惜しい。