風の向くまま

〜フリーライターmorisueの
   クルマについての言いたい放題〜











 
投稿者
メール

 
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:morisue
そうですね〜、まぁパワーウェイトレシオは6〜7キロ以下ならそこそこ元気よく走れると思いますけどね。というか、ブガッティやサリーンは凄まじすぎる化け物なので、比較すること自体に無理がありますよね(笑)。
それにしても、マスタングはあの大柄なボディで1.5トン弱なら、めちゃめちゃ重いというほどでもないんですね。ちょっと感心しました。
投稿者:ふらッし〜
マスタングの車両重量は1492s、という事のようなので、それからするとパワーウェイトレシオはV8で4.97、V6では7.10・・・・?

随分大人し目ですね。。。
投稿者:morisue
そうでしたか〜、失礼しました。スペックの中で、車重がまったく同じ1247キロだったことと、同じV8ツインターボのミッドシップだったことで、早合点してしまいました(^_^;)。でも排気量と馬力が違ってましたね、確認不足でした。

アルティメット・エアロって、すごいですね〜、恥ずかしながらこれは把握していませんでした。やっぱり僕は最近の情報にうといですね、反省、反省。このブログって、話題の大半が昔のクルマに偏ってるでしょう。たまにクルマ雑誌を買っても、旧車の記事が目的だったりするので、なかなか最新情報についていけていません。また色々教えてくださいね。
投稿者:ふらッし〜
私の少し前の日記でmorisueさんが「Sさん」と書かれていたのは、このサリーンの事だったんですね。

あの日記のスペック表に取り上げたのは、実はShelby Super Carsというメーカーのアルティメット・エアロというブツです。
あえて車名を書かなかった事で混乱が生じてしまったかも知れません。すいません。

私が出くわした時点で「世界最高速」という話でしたが、その後某雑誌で非公式ながらその記録をも更新したとかしないとかいう情報も目にしましたが、いずれにしろとんでもない話ですね。

プロフィール

morisue(管理人)
京都在住フリーライター。
1964年生まれ。自動車と音楽と文章を書くことが大好きです。

カレンダー

2017年
← September →
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

カウンター

  • 本日のアクセス  
  • 昨日のアクセス  
  • 総アクセス数      

過去ログ

QRコード

ブログサービス

Powered by

teacup.ブログ
RSS
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ