オープンエリア

早々にKTM-JAPAN HPにて詳細がUPされ始めています。

今年の足回りはかなり良さそう。
好評をいただいていたOA仕様の出番無し？！

08/08/01
今年度200･250･300XC-Wの導入は見送られました。

08/06/29
軽く注目点をまとめてみると・・・。


50SX、65SXはフルモデルチェンジとなります。
50Mini ADVはUS向けとなり、他の仕向けの仕様車は生産されんません。


輸入モデルの仕向けは今までほとんどがAUS仕様でしたが、排ガス規制の動向ではEU仕様に変更になるかもしれません。


価格の方ではいままでご負担いただいていました排出ガス検査費用(25,000円)が車両代に含まれるようになりました。
450EXC 1,100,000円(+20,000円)
530EXC 1,150,000円(+10,000円)
(09よりRACINGモデルから"R"の表示が消えました)
実質若干の値下げとも言えます。
このご時勢に、がんばったなKTM-J。


代わって２ストロークは22,000円前後の値上げとなっています。
モトクロッサーに加えエンデューロモデルも、受注発注となりました。
7月中に注文を入れないと、かなり入手は難しくなるかと思います。
昨年続き、競技専用モデルとなります。


注目の250EXC-F SixDaysの現在判っているところは・・・。
チケットホルダー付きシート
ステルスリアスプロケット
エンジンプロテクター
削り出しトリプルクランプ
PHDSダンパー付きハンドルクランプ
ナチュラルカラー燃料タンク
フロントアクスルプラー
ハンドガード
フロントフォークエア抜きバルブ
サスはノーマルと共通の模様で、先日の内覧会で弊社中嶋が軽く押した感じでは、ノーマルも含め全体のサスの動きが良くなっている模様。


08/06/28
新型クラッチマスターや、小型化されたフロントブレーキキャリパーなんか良い感じです。


08/06/25
今年の65,50SXはフルモデルチェンジ。
下は65SXエンジン！商談開始中です！！

そして価格表。