三茶特急日々伝 第1章

今日は伊豆急行の車庫公開があるので1年半ぶりに伊豆急行に行ってきました。



行きはいつもの185系普通で伊東まで行き、伊東で「ピクニカル割引往復乗車券」を購入。この切符は伊東〜伊豆高原の往復が100円ほど安くなるだけでなく途中の富戸と城ヶ崎海岸で途中下車できるというものです。

熱海から10分ほど後を追いかけてきた8000系に乗り換えます。
伊東で出発する前に8000系車内のトイレで用を足したんですが、やはり8000系でトイレに入るのはまだ違和感があります。房総の209系も同様ですが･･･。

伊東で上手く撮れなかったので、次の南伊東で行き違い待ちの間に撮りました。

ちなみにこのTA7編成、下田方先頭車のクモハ8152は元8500系なので田園都市線で活躍していた車両です。この車両が唯一の元8500系です。残りの2両は元東横線8015Fで比較的最後の方まで東横線で活躍していた編成です。

まぁやはり車庫公開がある日は沿線に鉄道ファンがそれなりに集まるわけですが･･･中にはちょっと×××な人もいて、いい歳してセルフ車掌やったりしてる人もいたわけです。
見ているだけで疲れてくるので、ガムを噛みながら伊豆高原まで乗車しました。

伊豆高原に到着しましたが、すぐに車庫には向かわずこちらに行きました。


伊豆高原駅の「やまもプラザ」の２Fが伊豆急の資料館になっていました。
100系から8000系までの車両紹介はもちろん、開業時から乗り入れてきた国鉄・JRのジョイフルトレインや東急から借り入れていた7000系の写真も展示されています。さらには2100系や200系の運転台の一部だったり、現在入手困難な8000系のBトレなども展示されていました。

その後やっと会場へ



今回というか毎回の電車まつりのメインはこの100系です。
数年前に見たときよりだいぶくたびれた印象を受けます。
貴重な存在ですからこれからも元気な姿を見たいものです。

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