Blog. Serpent Touring Car Mania

世界戦の予定と結果をまとめておきました

世界戦スケジュール＆結果

８／１８最終リザルト更新しました！　(・ω・)ノ


3Hobby.netというところでこの世界戦の動画がアップされてました

1分30秒という短いものですが
もうすぐ長編がアップされる模様です

ここは前回のブリスペンの動画も早々にアップしてましたので
続編？　本編の早期アップ期待してます(^_-)-☆

昨日のレースで２速ギアを無くしたまま走りきったK.Sエンジンをメンテですｗ



メンテといっても気持ち焼き色が付いていたのを軽く磨くだけｗ

そしてクリーナースプレーで洗浄してオイル漬け(*^^)v



これにて終了(-。-)y-゜゜゜

あっという間の作業でしたｗ

次はちゃんと走るから　また頑張ってね！！

と一言かけてｗ

箱にしまっておきます　(*^^)v

続きです

狙ったわけでもないのにイツモノＣメインで
またまた初心者の皆さんと走ることになったわけですがｗｗｗ
一生懸命走ってトップを狙うのも大人げない
初心者の皆さんに表彰台に上っていただこう　という寛大な心でレースに臨みましたｗ
真剣に最後の１分切ったらリタイヤしようかな？？

なんて思っていた訳なんですが．．．．．

今回の私はこれまたタダではすみませんでしたｗ

Ｃメインの６番手スタートということで
スタートはソロソロと様子を見ながら走行します

と案の定　絡んでる車が１台２台　いや３台４台ｗｗｗ

最初の高速コーナーを抜ける頃にはなぜか２番手に浮上(~_~;)

一番手の選手が焦ってミスしないよう若干距離を置いてしばらく２番手を走行ｗ

が、案の定？？　トップの選手が転倒(~_~;)

なんの苦労もせず１番手になっちゃいました(-_-;)

仕方ないこうなったら走りますか．．．

ということで若干ペースアップｗ

したのはいいのですが　ストレートでのエンジン音が変？


めでたく２速が無くなりました　(~_~;)

やっぱ無事ではなかったｗｗｗ

こうなったらハンディ戦ですので堂々と真剣に走ります　(^^)/

が、２速の無い状態での高速コース

無理して走ればエンジン壊しちゃいますｗｗ

というわけでストレートは絶対握りません(*^^)v

しかし、この走行はムッチャ疲れますｗ

コース全体の他車の状況を把握してストレートで後続車が追い付きそうな場合はストレートの手前で先に譲らなければ皆の邪魔ですからｗｗ

いやぁ、自分の車はもちろんのこと
いつもより視野を広くして後続の車を探すのってホント大変です

というムチャな状態でラップを重ねていきます

そして、なんのドラマもなく２０分のレースが終了！！！


もう順位なんて考える状態でなく、とにかくみんなの邪魔をしないようにと
走っていた結果は．．．．．

なぜか２位でした(-_-;)

今回も恥ずかしい？表彰台ですｗ

そして終了後一番気になっていたエンジンをバラしてみましたが

なんとか無事(^^)/　巣立つこともなく

全然　無問題でした＼(~o~)／

良かったよかった．．．．


しっかし、いい加減Ｃメイン卒業しないと．．．

思いっきり顰蹙かいますよね(-_-;)

昨日は世界戦の余韻をひきすりながらｗ

ローカルレースに参加してきました　(T_T)

エンジンはリフレッシュしたのですが車の方は．．．．

というのがモロに露出したレースになりましたｗ

そしてなぜか？？
昨日の画像はこちらの一枚だけ(^_^)



？？？？？？？？？

私の車が突っ込んだ痕ですｗｗｗ


６〜７メーター吹っ飛んでココに激突しました

この痕が物語るに　当たってからもタイヤは回転を続けていたようですね(~_~;)

比較的軟らかい部分に激突したため車のダメージは予想より少なかったｗｗ

しかし、昨日はこれだけでは終わりませんでした．．．．．^^;

さて、ここから昨日の出来事を振り返りながらレースの話などをしていきたいと思いますｗ

上の事故が起こったのはレース前の練習走行時
レース前に　幸先の悪いスタートです

ことが起こったのは本日初実走になるＫＯＮＤＯ-ＳＰＥＥＤ（今後はＫ．Ｓと呼ばせていただきますｗ）の燃調をとりながら走行している最中でした

このＫ．Ｓエンジン最初からビンビン回ってきますｗｗ

が、それに伴う温度の上昇も半端じゃありません(~_~;)

あまり回しすぎないようにとニードルを調整していきますが

燃費が．．．．．　４分しか持たん(T_T)

とか言いながら走行し最終的に燃費を計ろうとピットインして燃料を入れてもらった直後

ピットから出てコーナーを一つ回り加速状態に入ったまさにその時！
車は私の意志とは関係なくフルスピードで直進を始めコースサイドのパイロンディッシュを発射台にしてコースサイドのスチール棚に見事命中！！！

というわけです(~_~;)

コースサイドに人がいなかったのがせめてもの救い
誰かがそこにいたら．．．．．


あ〜〜怖い．．．．

原因は、バッテリーの線の被覆の一部が裂けてリード線が露出していて
そこに燃料が掛りショートしたのでは？？？

ということで予選に向けバッテリーを交換

これで大丈夫かな？？

そうそうしている間に予選開始！
一回目はいつものように様子を見ながら走行
燃調と給油のため２,３度ピットインして余裕ブッコキｗｗｗ

エンジンもノーマルやＭｙチューンよりも調子よく回ってるので２回目の予選でちょっと気合い入れるかな？

と思ってた矢先！！！

予選２回目のスタートで名前が呼ばれスタートした瞬間！！！！

またもや車は言う事を聞いてくれず　アクセル全開のままコンクリートのコースフェンスに正面から激突．．．．．．．．

フロント部分を持っていかれました　(T_T)


被害はバンパープレート上下とフロントダンパー２ヶ
ダンパーは２ヶ共綺麗にに真っ二つｗｗｗ

予備ダンパーのアルミのヤツはまだ組んでないし．．．．．．

ということで修復作業のため予選３回目は棄権(T_T)

今回の原因は．．．．　またもバッテリー　( 一一)

コネクターの噛み合わせ？が甘めで何かの拍子で抜けた模様　(T_T)

こんなこと今まで一度もなかったのに．．．．．

ということで　見事狙ったようにＣメインをＧＥＴ！！！(T_T)

続きのレースの模様はまたのちほど．．．．．

# Nr Vehicle Pilot Club Country i T Laps Laptime Absoluttime Besttime Mediumtime Forecast
1 3 Daniele Ielasi IT 184 00:20.047 01:00:17.246 00:18.888 00:19.499 184
2 2 Chris Tosolini USA 183 00:19.191 01:00:05.849 00:18.677 00:19.101 183
3 10 Martin Hudy SK 183 00:19.322 01:00:08.242 00:18.837 00:19.178 183
4 8 Paul Lemieux USA 183 00:19.725 01:00:15.271 00:18.496 00:19.987 183
5 1 Jilles Groskamp NL 182 00:19.145 01:00:06.295 00:18.689 00:19.112 182
6 4 Tironi Francesco IT 182 00:20.147 01:00:18.076 00:18.826 00:20.052 182
7 5 Martin Christensen DNK 172 00:19.054 00:57:18.047 00:18.801 00:20.424 180
8 9 Adrien Bertin LUX 139 00:19.142 00:52:43.743 00:18.917 00:19.087 162
9 6 Teemu Leino FIN 112 00:18.896 00:37:27.985 00:18.711 00:19.976 180
10 7 Balestri Dario IT 52 00:19.396 00:25:17.506 00:19.195 00:19.689 158


いきなり結果でしたがｗ

ダニエル・イエラジ選手が優勝しました

が、このレースで一番速かったのは．．．

Paul Lemieux選手！！　下選手が予選で記録したベストラップ
１８秒５５３を上回る１８秒４９６をマーク

イエラジ選手はプレ世界戦に続いて本戦も制してしましました！

京商　Ｖ．Ｓ　Ｘ−ＲＡＹの戦いは京商１．２　Ｘ−ＲＡＹ　３．４で幕を閉じましたが

Ｘ−ＲＡＹの速さも本物でしたねｗｗ

そして息子ＨＵＤＹ選手の３位入賞！

グロスカンプ選手は期間中ずっと好調だっただけに
給油後のエンジンストールが痛かったですね！




Daniele Ierasi選手　世界チャンピオン

おめでとうございます！！