人生色々!

永田議員の謝罪記者会見を聴いたがメールの信憑性を証明できなかったと謝るだけで、まだメールを本物だと信じている様子でこれからも調査する意向を表明した。おまけに名誉を傷つけた武部さん親子に対しては周囲に促されてやっと最後にお詫びしたのは不味かった。これでは自民党から反省が足りないと猛反発を食らうだろう。東大から大蔵省を経て若くして代議士になった超エリートの永田氏は挫折を知らないから他人を攻撃するのは得意だが、他人から攻撃されるのは弱いようだ。この挫折でやっと一丁前の大人になるだろうから将来大成する為の試練だと思って耐えてもらいたい。
処分は党員資格停止で少し軽い印象もある。野田国対委員長の辞任と鳩山幹事長の留任は想定内だが前原党首に対しては一切のお咎めなしというのも一寸どうかと思う。まだまだ一波乱ありそうである。若手執行部は前原温存を図って野田さん止まりで食い止めたかったのだろうが、これで一件落着になると読んだのは甘いと思う。永田氏が入手したメールの情報源を明かさないのは一見男らしく見えるが、若しメールが捏造だとすれば重大な犯罪だから公開して司直の手で追及すべきである。さもないと犯人隠匿になる。
何よりも重要案件が目白押しの国会を下らぬ事で空転させた罪が一番大きい。自民も余りこれ以上追及せず、本論に戻って横綱相撲を取って貰いたい。

ゼロ回答と言っても春闘の話ではない。行政の減量効率化について政府から諮問された有識者会議が５省庁に人件費削減計画を策定するよう求めていたが、法務省に続いて農水省もゼロ回答をした。法務省は犯罪や不法入国の急増に伴い拘置所、刑務所、入国管理局の増員は必要だからゼロ回答は納得できる。悪名高き厚生労働省や国土交通省でも少しは人員を減らすと回答したのに、今後業務が大幅に減るはずの農水省がゼロ回答とは恐れ入った。農水省は農林統計、食糧管理、森林管理などの業務を民間委託も含めて大きく見直すべき時期に来ていると言うのに、この厚顔無恥振りには呆れる。若手の有望政治家である中川大臣に期待していたが、こんな回答を容認するようでは大した器ではない。
膨大な人員を抱える林野庁は大して仕事をしているように見えないし、米が配給制の時代に必要だった食管制度など今時無用である。農水省が族議員や農協とつるんでしゃかりきになって守ってきた日本の農業、畜産業、水産業は完全に国際競争力を失くし、異常に高い関税やクオーター制に守られなければ存続出来なくなっている。農産、畜産物の保護政策がネックとなって大きく出遅れたFTA交渉も何れ推進せざるを得ないだろうから、保護政策は風前の灯火である。こんなことも分からない農水官僚は化石みたいなものである。
猫の目農政、ぬるま湯保護策、がんじがらめ規制、じゃぶじゃぶ補助金で日本の農水産業
を骨抜きにして世界一弱い業界にした責任を一寸は反省するならば、せめて業務の減量、効率化に取り組んで人員削減をして貰いたい。

フィリピ−ンのアロヨ大統領が窮地に陥っている。民衆の辞任要求デモに加えて軍部にクーデターの動きもあり、不安に怯えたのか国家非常事態宣言を発した。折りしもかのマルコス政権が倒れて丁度２０年目で、マルコスも戒厳令を発してから却って民衆の反感を買って窮地に陥ったから今回のケースと大不思議に符合する。禁じ手の戒厳令で反対派の議員や知識人を不当に逮捕すると益々辞任要求が強まるだろう。今回はアキノ前大統領やラモス前大統領までアロヨ批判に転じたから多分辞任に追い込まれると思う。もともと人気があった大統領の娘と言うだけでピープルスパワーによって突然選ばれた大統領だけに能力もなく従って実績も殆どない。加えて選挙の集計結果を不当に改竄させたことがばれてから急激に人気を亡くした。
フィリピンの歴代大統領は唯一マグサイサイを除いて碌な者しかいない。マルコスは有能だが大泥棒だったしアキノ、エストラダ、アロヨは極めて無能だった。国民の民度がまだまだ低いから選挙で投票するのは悲劇のヒロインか、人気俳優か、深窓の令嬢かでおよそ政治家とは言いがたい有名人ばかりである。マルコスと共に国家の資産をがっぽり収奪してその遺産で今ものうのうと生きているイメルダ夫人がまだ国会議員に選ばれるのだから、民衆の愚鈍さには呆れるより可哀想になる。もっとも日本でも漫才師、プロレスラー、女優、プロ野球選手などなど有名人が国会議員に大勢選ばれるから、似たようなものである。思うに一国のリーダーに女性が座ると経済が低迷しその国の発展が遅れるように思われる。イギリスのサッチャーを唯一の例外として、フィリピンのアキノ、アロヨ然り、インドネシアのメガワテイ、インドのガンジー、パキスタンのブット皆然りである。日本でも田中真紀子が首相になれば国は目茶目茶になるだろう。やはり天下国家を論じるには男でなければならないと思う。また女性から総スカンか。

メール問題で民主党の屋台骨が揺らぎ前原さんが党首辞任に追い込まれるか、少なくとも９月の再選は無いだろうから次期党首としてベテランの小沢さんが急浮上した。
人並みに小沢氏に対するアレルギーはあるが、それでも一度は首相にしたい特異な政治家だと思う。豪腕といわれる能力と梃子でも動かない信念が魅力的である。
自民党の幹事長を務めた後、金丸氏に推されて総裁の座が目前にあったのに自ら降りた。そして自民党を割って日本新党の細川氏を担ぎ非自民政権を作ったかと思うと、あっさり細川氏を見切って羽田さんを担いだ。自社さ連立の奇手で自民党にやられて又野党に戻り新進党を結成したが、寄合い所帯のごたごたに嫌気がさして強引にそれも解散してこじんまりとした自由党党首に納まった。一時自民と連立を組んだが政策協定を守らないと怒り、連立を離脱して野党に戻り、今度は民主党に合流した。民主党党首になるチャンスも又自ら降りた。総理になるチャンスを三度自ら逃した政治家は歴史上小沢氏だけであり、実に不思議な人物である。表舞台より裏で牛耳る事を好む性格らしいが権力に恋々としないことは確かだろう。乱世の政治家と評されるとおり、日本が危機的状況にある今が出番かもしれない。
小沢氏の盟友だった細川氏も羽田氏も結局は見切りをつけられて恨み骨髄だろうし、側近だった平野、中西、西岡、二階各氏も袂を分かった。小沢氏には強力な求心力と冷酷な遠心力が兼ね備わっているように思う。然し非情な政治家でなければ真の改革は出来ないから官僚天国を退治するには最適かもしれない。
小沢氏を総理にしたくても民主党が選挙で自民党に勝たない限り無理だから先ず民主党を立て直すのが先決である。若害の後はベテランに期待する以外に無い。鳩山氏も管氏も二番煎じだと言われるほどの歳ではない。小沢氏を加えた三枚看板で国民の信頼を取り戻してもらいたい。

泰山鳴動して鼠一匹と言うが、あれだけ国会を騒がせたメール問題が、仕掛け人永田議員の辞意表明と入院で尻切れトンボに終わりそうである。然しこのまま終わると民主党の面子は丸潰れで執行部の責任問題に発展するから民主党も命がけで最後の調査に乗り出すだろう。良くわからないのは自民、民主の論点のすれ違いである。メールが本物であることを証明し、入手先も銀行も口座も明らかにしろと言う自民に対し、国政調査権を与えられれば金の流れは掴めると民主は言う。鶏が先か卵が先かの類で国民はいらいらする。自民もガセネタに自信があるなら国政調査権を認めて調べさせれば済む話である。国政調査権とはそれほど値打ちを持たせるような大袈裟な話ではない。

武部幹事長はホッとしただろうが元々身から出た錆である。ホリエモンの選挙応援で自分の息子だと持ち上げたが、憎き亀井さんを落とす為とはいえ、そこまでやる必要は無かった。ライブドアの社内報に自筆のホリエモンの似顔絵を載せたほどだから、癒着のあらぬ疑いをかけられてもやむを得ない。与党の幹事長としてはまことに軽率であった。
永田議員も過去３年間に５回も懲罰動議に付されるほどのお騒がせ先生だから、いずれこうなるのは当たり前のコースと言える。全てが因果応報である。
永田氏は国対副委員長として野田委員長を炊きつけ延いては前原党首を巻き込み国対マターとして鬼の首を取ったつもりで、さしたる事前検証もせず突っ込んだ結果オウンゴールになりそうである。若しメールが偽物だと判明すればこの３名の辞任は当然である。
鳩山幹事長の責任を問うのは酷だから留任すると思う。やはり民主党の若害が出たと言うことかもしれない。次期党首は愈々小沢さんの出番である。小沢さんは又も鳩山さんを担いで自分は幹事長に回るかもしれないが、今度こそ自ら表に出るべきである。
次回も小沢さんについて書く。

またぞろ腹の立つ記事が夕刊に載った。　岡山の自動車整備業者が三年間で4000件もの車検を何の整備もせず書類だけで通し、陸運局の抜き打ち検査もみすみす見逃していたという。おそらくこれは氷山の一角で、同じような不正が全国的に行われていると思われる。料金を相場より2万円安くしていたらしいが、それでもペーパーに書くだけでがっぽり稼げる、濡れ手に粟の美味しい商売である。整備をしなくても検査は通るし事故にも繋がらないと言うことは元々車検が不要であることを証明している。整備業者だけにその辺は良くわかっているのだろう。
そもそも車検制度は大昔日本の自動車の品質、性能が劣悪で、整備を怠ると事故に繋がることから、交通安全上の必要性から発足したものである。今や日本車の品質、性能は世界一で新車ならオイル交換、ブレーキ、バッテリー、タイヤ点検を欠かさなければ少なくとも5年間は何ら整備は要らない。中古車もタイヤ、ベルト、ブレーキパッド、バッテリ＾を交換する限り4−5年は問題ない。それを新車は3年、中古車は2年ごとに車検を義務つけて所有者に膨大な負担を強いているのは、とんでもない悪政である。
アメリカには車検制度は無いしドイツやオーストラリアはあっても経費は日本の十分の一程度で極めて軽微である。若し２年ごとに１０万円以上もかかる車検制度を導入すれば忽ち国民の間で暴動が起きて政権の一つや二つは吹っ飛ぶだろう。
数年前日本でも規制緩和の目玉として車検制度を見直し、新車は５年、その後は３年に延長する方針だったが、橋本元総理が反対して潰してしまった。彼は守旧派族議員の典型であり、運輸、郵政、厚生族の親玉としてあらゆる構造改革に逆らってきた。総理になってから橋本六大改革を掲げたが、ジェスチャーだけで行政改革など元々やる気が無かった。
橋本氏は宇野氏と並んで戦後最悪の首相だったと思う。彼のお陰で景気回復は３年遅れたし、構造改革は５年は遅れた。唯一の功績は橋本派を率いて派閥の面倒を見ず、人心も離れ結束を乱して、旧経世会を弱体化したことだけである。彼は官僚や業界から陳情や要請を受けると男気を出して直ぐ動き、結果的に国民の声と正反対の政治活動を行った。
さて車検制度を続ける大義名分に国交省は交通事故から国民を守る為だと常にのたまうが余計なお世話だと言いたい。車の整備点検は全て自己責任の下にやるべきことでアホ馬鹿官僚なんぞに心配頂かなくて結構である。国民の安全の為とは真っ赤な嘘で、実は車検制度に群がる、公益法人、特殊法人が無数にぶら下がっており、国交省、や警察OBの美味しい天下り先となっていることが段々ばれてきた。そして車検費用の中の重量税が道路特定財源となって道路族の貴重な財源であることも、期間の延長、や廃止に踏み切れない原因だと思う。この上は所有者が怒りを結集して一斉に車検を拒否し、ステッカー無しで乗り続ければ警察も手が回らなくなって、野放しになり政府も車検廃止に動き出すだろう。
考えただけでも愉快になった。

年金一元化には国民年金はさておいて取り急ぎ厚生年金と共済年金を一本化する事が必須であるが、その為には共済年金の優遇措置である職域加算を廃止する必要がある。然し財務省や総務省は公務員とそのOBの猛反発を恐れて尻込みをしている。職域加算は民間企業には企業年金があるが公務員には無いからその分を配慮して設けられたと言う。冗談ではないと思う。企業年金は自分の退職金を預けて企業に運用してもらうのだから、元々自分の金であるが職域加算は2兆円近い税金を投入して補填されているから他人の金である。
こんな判り切った理屈も通らないと言うなら一元化は無理だから止めれば良い。
国鉄共済のようにその内共済年金が行き詰まり国家財政も立ち行かなくなって、厚生年金に助けてほしいと言ってきても断固拒否すれば良い。勝手ばかり言っているとそうなる。
共済年金を受給中の人は既得権を主張して職域加算を無くすのは財産権の侵害だと言っているらしいがとんでもない心得違いである。寧ろお手盛りで税金を投入させて得てきた不当利得であるから過去に受け取った分まで返還しても良いくらいであり、財産権の侵害を訴えるのは筋違いである。谷垣さんも竹中さんも次期総理候補だと言うなら官僚の抵抗に屈することなく職域加算の廃止を決断してもらいたい。

経済財政諮問会議が決めた行革の重要方針が法案化される過程で早くも官僚による骨抜きが準備されていると竹中さんが閣僚に注意を促した。国営金融機関のトップマネッジメントには天下りを規制するとの方針を書き換えてトップマネッジメントの変わりに最高経営者としていると言う。詰まり社長や理事長は駄目でもその他の役員には天下りできる余地をのこした訳である。政府に政策あれば省庁に対策ありで官僚のやることは常に利己のための悪知恵を絞ることである。大体官僚に法案つくりを任せるのが間違っている。法案は
役人でなくても弁護士や司法書士でも作れるからアウトソーシングで外注すれば良い。
そうすれば自分に都合のいい法案を作れなくなって改革は実効あるものになる。

夜明けと共に日本中に歓声が沸きあがったことだろう。終に荒川選手が日本チーム最初にして多分最後のメダル、それも金を取ってくれた。今日のブログは誰もがこのテーマを書くと思うのでへそ曲がり爺さんとしては触れたくなかったが、それでは日本人失格である。ここは素直に喜ぶのが自然である。土壇場で画竜の片眼に金色の点睛が入った感じである。村主選手が銅メダルなら両眼に入るところだった。素人目にはどう見ても、2回も大転倒したコーエン選手より、ノーミスの村主選手の方が勝っていた。
スポーツの世界で判定にケチをつけるのはタブーであるが、分かっていてもケチをつけたくなる結果であった。因みに観衆は荒川選手に次いで村主選手に対し盛大なスタンデイングオベイションで応えた事からも判ると思う。時計や計測器が判定する競技と違ってフィギュアーは審判員の主観が入るから公平を欠いて解りつらい。そろそろ誰もが納得できる判定基準をソフト化してインストールの上で観測機器に判断させたほうが良いと思う。

トリノでメダルがゼロに終われば折角上向いてきた景気が停滞するかも知れないと思っていた。個人消費は国民の気分に左右されるから、オリンピックの成績と連動する筈である。その意味で荒川選手の金メダルは数千億円の経済効果があると思う。
荒川、村主両選手とも日本人には珍しく本番に強い選手とお見受けした。やはりスポーツは心、技、体の三拍子がバランス良く揃わないと勝つのが難しい。安藤選手はまだ若いだけに心の面で未熟さが出たのだろう。然し4回転ジャンプに挑戦した結果の失敗だから悔いはなかろう。日本人は向こう傷は問わないところがあるから胸を張って帰ってきてほしい。将来大成するにはこじんまりと纏まらない方が良い。4年後に浅田選手ともども雪辱を期してもらいたい。
ボードやショートトラックで事前の期待を大きく裏切った若いアンちゃん、ネーちゃん達も今一度心、技、体の原則をかみ締めて先ず心を鍛え直して頂きたい。
いずれにしても今日は良き日であった。　

トリノの女子フィギュアフリーが愈々明日に迫った。ショートプログラムで荒川、村主選手が３位、４位につけている。十分にメダルへの射程圏内である。
これまでのところ日本はメダルゼロだから唯一の期待が両選手である。若し駄目なら日本中がため息に変わるだろう。クロワチアの女子アルペン選手は一人で金３、銅１の４個も獲得したのに日本選手百数十人が寄ってたかってゼロではいかにも情けない。お隣の中国、韓国と較べても雲泥の差である。たかがメダルとは言うもののやはり国家の威信を賭けて戦う以上、国民を失意のドン底に突き落とした責任は誰かが負わねばならない。
JOCを始め各競技団体の役員諸氏は引責辞任して総入れ替えをするべきである。札幌や長野の時と較べて何が足りなかったのかを総点検して解体的出直しを図らなければ次も駄目だろう。選手諸君は一生懸命にやったのだから責任を追及するのは酷である。
然し一般的に言える事は日本人選手はハングリー精神に欠けるという事である。中国や韓国は日本に較べてまだまだ貧しいからハングリー精神が旺盛で火事場の糞力を発揮するように見受けられる。私も行ったがクロワチアも貧しい小国である。
つくづく思ったが世界レベルとかけ離れた競技には参加を見送るべきだと言うことであ
る。観る方もそうだがやる方も惨めになるだけである。全てに言える事は身の程を心得るべきだと言うことである。

日本航空が内紛でもめている。子会社の取締役４人がJAL社長とトップ経営陣の退任を求めて立ち上がったが同調する関連会社役員も計１０名に増え、管理職も２２０名が署名し事態は収まりそうもない。然し肝心の本体の役員は誰も同調していないから、JALは安泰のように見えるが、社長の茶坊主ばかりだとすれば却って危ない。
日本航空は元々半官半民の体質を引きずり労組だけでも９つの組織があり常に内紛が絶えない。このたびの退陣要求は直接的には経営悪化の責任を問うもので、その対策に１０％の給与カットを打ち出したことへの不満があるのだろう。間接的には現社長就任以来の人事に対する不満らしく、従来営業、企画部門が主流だったが今は社長の出身部門である労務が主流になったことが内紛の素だと報道されている。若し事実とすればどっちもどっちで実に次元の低いコップの中の争いである。経営の悪化は燃料費の高騰と競争の激化に因るものであり、コスト削減のため人件費をカットするのは当たり前だから必ずしも経営陣の責任とは言えない。社長の責任として最も責められるべきは人事の偏りである。ただでさえ内紛の多い組織を一本に纏めるには人事こそ要諦である。一人を抜擢すればその陰で百人の不満分子を作ることになるのは常識である。抜擢には余程の根拠が必須である。いわんや自分の派閥や出身部門を重用することは厳に慎まなければならない。NHK会長のように多分茶坊主ばかりを集めていたから、苦言に耳を傾けず、悪い報告も上がらず、欲求不満が噴出したのだろうと思う。
強権を発動すれば不満役員を解任出来るが、それで事態が沈静化するとは思えない。いや益々悪化するはずである。こんな騒動を引き起こした事自体が社長の不徳の致すところであり、潔く辞任するべきである。さもないとこんなごたごたを繰り返していると何れ又大事故に繋がるだろう。