人生色々!

新ＧＭが発足して経営再建を目指すが、来年株式を再上場して再来年の黒字化を達成できると言う計画は甘すぎると思う。最重要課題として、顧客重視、新車開発強化、企業文化の改革を挙げているが、こんな当たり前なことを今更言う事自体がピン呆けである。政府が６０％の株主で会長を指名し、ＵＡＷも大株主として役員を送り込んでいるから多少バラ色の計画にしないと通らないのだろう。

新ＧＭはシボレー、キャでラック、ビュイック、ＧＭＣの優良４ブランドで発足する。工場も４７から３４に、従業員は６万から４万に、販売店は６０００から３６００に、債務総額を１２００億ドルも減らすから大幅なリストラになり、身軽になって立ち直れるように観える。然し世界販売台数が８３５万から３８９万に減る予定であり、これ程の大規模な減量で縮小均衡するとは思えない。ダイエットと同じで急激な体重減少は必ず副作用を齎す。

再建計画は米国新車市場が’１２年には１６００万台に急回復してＧＭの販売も年間１８％から１２％伸び続けると仮定している。確かに’０９年度の１１００万台は異常に低かったから今後伸びるのは間違いない。但しＧＭのブランド力は大きく失墜した。余程競争力のある新車を開発しなければ無理だろう。

今度プラグイン方式の電気自動車を投入すると言うが価格が４万ドル以上と予想されている。トヨタやホンダのハイブリッド車の二倍も高いのでは誰も買わない。

私はＧＭの再生には最短でも５年はかかると見ている。いや５年でも無理で何れインドや中国の自動車メーカーかＦＯＲＤに買収されると思う。