人生色々!

伊勢市で高校三年の女子波田泉有さんが刺殺された事件で同級生の男子生徒が逮捕された。少年は自分がやったのは間違いないと供述したが、波田さんから殺害を頼まれたからだという。

若し嘱託殺人だとすれば刑は軽くなるが殺人は殺人である。頼む方も頼む方だが受ける方も受ける方である。１８歳の心の闇は私には分からない。

波田さんは以前にも別の同級生と一週間家出したことがあったという。母と二人暮らしで何か親子の葛藤が有ったのかもしれない。１８歳の誕生日に死にたいと友達に漏らしていたというから嘱託は本当だろう。

写真で見ると美人である。演劇部で活躍してゲームやアニメが好きだったという。少年も卓球部で活躍し優しい男だと評判が良い。殺害を頼まれて断れなかったのかもしれない。

ゲームやアニメに嵌ると人の命は簡単にリセット出来るのだと思い込むのだろう。

訪米中の安倍首相の首脳外交は実に精力的である。安保理改革を目指すドイツ、ブラジル、インドの首脳と会談して安保理常任理事国入りを目指すことを再確認の上、返す刀でアフリカ諸国の首脳会議に臨んで日本がアフリカ支援にこれまでの３倍も注力すると訴えた。

安保理改革にはアフリカ諸国の賛同が不可欠である。積極的にアフリカに進出した中国に遠慮してアフリカ諸国は日本の常任理事国入りに反対だった。上記４か国の提案はアフリカ諸国の反対で廃案になった。

アジア唯一の常任理事国である中国にとって、日本の常任理事国入りは何としてでも阻止したい問題である。アフリカだけでなく中南米の小国にも手を出して安保理改革反対派を増やしている。中国の経済が低迷する今こそ日本が巻き返すチャンスである。

中国は世界の二大大国であると自慢しながら都合のよい時だけ途上国の代表の顔をする。然し中国のアフリカや中南米に於けるインフラ整備は質が悪いしひも付きである。ほとんどの場合労働者も中国から派遣する。日本が途上国に対して質の高いインフラ整備に乗り出せば巻き返しは可能である。

中国とロシアが安保理の常任理事国で拒否権を持つ限り安保理が機能しないことは明白である。何故このことが理解出来ないのか不思議である。英米仏も安保理改革には後ろ向きである。自分たちの特権が侵されるのが嫌なのだろう。特に第二次大戦敗戦国のドイツと日本が常任理事国になることに抵抗があるのだろう。

戦後７０年も経つというのにいまだにロシアや中国は戦勝国だと喚いている。この７０年間にロシアと中国が多くの国に侵略して世界平和を乱してきた。そんな国が常任理事国とは笑わせる。

東京五輪の追加競技として大会組織委員会は野球・ソフト、空手、スケートボード、スポーツクライミング、サーフィンの５競技を提案することに決めた。来夏のIOC総会で正式に決定される。

従来の夏季五輪は２８競技が上限だったがこれを廃止し、選手総数の上限を５００人程度として開催国が追加提案できるようになった。当然開催国の得意な競技が選ばれるが、五輪開催には大変な資金が要るので最近は開催を希望する国が少なくなったことに配慮したものである。IOCも提案をそのまま承認すると思う。

野球・ソフトが復活するのは嬉しいし空手が追加されるのも嬉しい。然しスケートボードやロッククライミングやサーフィンが五輪競技になるのには違和感がある。上記の３競技は最近若者に人気があるので決めたという。例えばサーフィンの会場は何処にするつもりなのか分からない。日本にはサーフィンに適した波は無いに等しい。オーストラリアのような豪快なサーフィンは不可能である。だからこそ日本人にも勝つチャンスがあるということかもしれない。

フォルクスワーゲンのディーゼル車の排気ガスに係る不正問題でドイツの自動車部品メーカーボッシュ社がこのソフトウエアーは開発時のもので量販車に積むのは違法であると２０００７年にVWに警告していたことが判明した。

ボッシュ社は日本電装と並ぶ世界最大級の自動車部品メーカーである。然し開発時に必要なソフトウエアーが１１００万台も売れたとすればボッシュ社も量販車に積まれたことは知っていたはずである。ボッシュ社は守秘義務があるからコメント出来ないと言うがVWと同罪である。

社内の技術者からも一部のディーゼル車が排気ガス基準を満たしていないと指摘されていたことも判明した。VWは不正は一部技術者のやったことで経営陣は関与していないと弁明しているが大嘘である。違法性を認識しながら売り続けていたのは正に企業ぐるみである。

ドイツ社会は大変な衝撃を受けている。メイドインジャーマニーはメイドインジャパンと並んで高品質の代名詞だった。特に自動車産業と環境技術では世界に抜きんでていた。その得意分野で不正をするとは信じられない。

フォルクスワーゲンのディーゼル車の排気ガスに係る不正問題は唯に米国内に留まらず世界各国に波及した。米国EPAは全ての自動車を対象に排気ガス試験を強化すると発表した。実際の走行時と同じ条件下で計測してソフトウエアーによる不正が効かなくする。日本のメーカーも対応に追われることになる。傍迷惑な話である。

VWは経営陣を刷新してCEOにポルシェ社長のミュラー氏を選んだ。監査役会は真相解明に向けてあらゆる手段を取るとというが、エンジニアや技術者による違法行為だと企業ぐるみを否定した。

ディーゼル車は排気ガスを減らすと燃費が悪化する。燃費競争を有利にするため規定の４０倍もの有害物質を出して空気を汚すとは正に前代未聞の不正で悪質極まりない。タカタのエアバッグのリコール問題には悪意はないがVWのは悪意だけである。

VWの株価が暴落したとして株主の集団訴訟が起こされた。今後訴訟は増え続けるだろう。悪質だから懲罰的賠償金は不可避である。それだけでも２−３兆円に上ると言われている。その他にリコール費用とか裁判費用を入れるとVWの最近の年間利益を遥かに上回ると思われる。加えて売り上げ急減によって来年の年間利益は赤字になるだろう。

自動車産業の業績は板子一枚下は地獄といわれるほど変動が激しい。信用失墜で売り上げが落ちると真っ逆さまに転落する。VWは場合によってはAUDIとかPORSHEを売り渡す事になるかも知れない。

国賓として訪米中の習近平中国主席はオバマ大統領と会談した。懸案のサイバー攻撃については両政府が商業秘密の窃取を実行したり支持したりしないことで合意した。更に閣僚級対話を創設して問題の解決に取り組むことでも合意した。サイバーテロに中国軍が関与している客観的証拠は一杯あるが中国当局は自分も被害者だと飽くまで恍けるつもりである。オバマ大統領は非常に深刻な懸念を伝えて、サイバー攻撃が止まらない場合は経済制裁を発動する方針を表明した。然し習近平主席はこの問題を政治化するべきでないと応じた。玉虫色の解決であり口先だけで実行が伴わなければ何にもならない。

南シナ海の問題も平行線を辿り中国は領土主権と海洋権益を守る権利があると撥ね付けた。オバマ大統領はただ重大な懸念を伝えただけである。トランプ氏が次期大統領にならない限りアメリカは中国に馬鹿にされ続けるだろう。

国賓ではあるが米国国民の態度は冷たい。ローマ法王のほうが遥かに歓迎されている。いかに米中関係が経済的に最重要とはいえ、やりたい放題の中国主席に媚びを売るほど国民は馬鹿ではない。米国民は金で魂を売るほどには落ちぶれていない。一寸の虫にも五分の魂である。

新国立競技場のドタバタ問題を巡って第三者委員会は文科省にも責任ありとしたことで下村文科相は辞意を表明した。先に日本スポーツ振興センターの河野理事長も退任を表明している。

もうすぐ内閣改造があるが下村文科相の更迭は確実視されているからこの際辞意を表明したほうが良いだろう。優秀な政治家だけに気の毒ではあるが森元首相に振り回された。

後任には稲田朋美政調会長が横滑りする可能性が高いと思う。次期内閣で１億総活躍担当大臣を新設する予定であるが稲田氏が兼任すると思う。少子化担当大臣は何人も替ったが実績はない。稲田氏なら省庁間での根回しが上手いので良い策が期待できる。

安倍首相は人口減少に歯止めをかけ２０２０年にも１億の大台を維持するため出生率を１・８と大きな目標を打ち出した。GDPも６００兆円を目標とした。介護離職もゼロにすると言うが、在宅介護を推進する政策と矛盾する。在宅介護の旗は降ろしたほうが良い。無理である。

習近平中国主席が国賓として訪米中である。折からローマ法王も訪米中であるが中国当局は日程をずらすよう法王庁に要請した模様である。いったい何様のつもりなのかと腹が立つ。

習近平はボーイング社を訪問してジャンボ機を３００機も発注した。３００機ともなると中国で一部を組み立てる事が条件だろう。なるほどアメリカが国賓として遇するのも無理もない。陰りが見えるが経済大国に違いない。主席は中国のファンダメンタルズは健全だと胸を張った。

中国の対米政策は一貫している。ロシアのようにアメリカに歯向かうのでは無く世界の二大大国として共存することである。太平洋は米中二国を受け入れる十分な広さがあると抜かした。アジアは中国に任せろという意味である。日本など完全に無視されている。

オバマ大統領との会談の課題は三つほどある。一つはサイバーテロについて協議することである。アメリカ政府はサイバーテロに中国当局が関わっていると見做しているが中国は認めていない。次がアメリカに逃げた汚職官僚の引き渡しである。物凄い収賄金をアメリカに送って家族とともに優雅な暮らしをしている旧官僚が数百人もいるという。残りはアメリカとの経済関係の強化である。中国の先行きを恐れてアメリカの資金が逃げ出せば中国経済は崩壊する。

肝心の南沙諸島の基地造成問題や人権問題は多分会談の課題にはならないだろうと思う。民主と人権の権化であるアメリカも経済関係を重視して中国に文句を言わないのはダブルスタンダードである。

久しぶりに本宅に帰った。船橋市から敬老の見舞金が出ているという。町内会では６５歳から敬老会に招かれるが私は行ったことがない。確か２−３千円と紅白饅頭を呉れるだけである。

今年は私が喜寿なので特別に１００００円の商品券を貰った。婆さんは早生まれなのでまだ喜寿ではないから２０００円である。船橋市でしか通用しない商品券なので婆さんに現金と交換してもらった。

思わぬ小遣いが増えたのでその足で中古のゴルフクラブ店に行ってスプーンを買った。最近スプーンが当たらなくなったのでクラブを替えようと思っていた。道具ではなく腕の問題であるがまだ懲りずに道具を買い漁るのはバカである。

クラブを買うと暫くの間練習熱心になる。それが唯一のメリットである。

ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンがディーゼル車の排気ガス規制を不正にクリアーしていたとして米国環境保護局（EPA)から指摘された。該当車は世界各国で１１００万台に上る可能性がある。若し本当ならタカタのエアバッグのリコールどころではない。史上最悪の自動車関連の不正になるだろう。

フォルクスワーゲンは販売台数でトヨタと世界一を争うメーカーである。そんな超一流企業が排気ガス検査の際にガス量を少なく見せかけるソフトを積んでいたというから呆れた話である。ディーゼルエンジンの排気ガス対策は難しくてコストがかかる。それをソフトウエアーで誤魔化すとは企業の社会的責任を放棄するものであり決して許されない。

EPAは多分懲罰的賠償金として約２・２兆円と試算しているという。PL訴訟で敗訴することは目に見えているから天下のフォルクスワーゲンと雖も存立の危機である。

日本ではディーゼル車は人気がないのでフォルクスワーゲンは売っていない。こんな不正は企業ぐるみであることは明白である。社長は不正を認めて陳謝した。

信用失墜でフォルクスワーゲンの売り上げは激減するだろう。トヨタのトップは揺るがない。フォルクスワーゲンはスズキを買収しようとして失敗した。スズキに先見の明があった。