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〜ただ静かに暮らしたい〜

 

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GJ74A

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Bandit 250、リヤタイヤのバルブのき裂は、接着剤で埋めました。
接着剤で大丈夫?って思ったけど、丸一日が経って触ってみたら、
接着剤はちゃんと固まってるし、バルブに触っても漏れは無い。

で、クルマのシガーソケットの電源を使って、
電動空気入れで空気を入れたが、今のところ空気の漏れは無し。
夕方には、バイクでひとっ走り、行ってきました。

明日からは、バイク通勤できるなー♪
足を鍛えるために自転車がいいんだけど(笑)

寒くなった12月に封印して、暖かくなった3月末から乗る予定だったけど、
ようやくこの5月中旬、バイク通勤復活です!
・・・いや、翌朝、空気が抜けてないのを確かめてからね。
投稿者:えだまめ

TA−HN22S フルタイム4WD

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内装カバーを戻したら、見た目にもすっきり収まった。
ターボタイマーはメーター右下に、粘着テープで付けた。

ん〜ん、GOOD!
このタイマー、気温やバッテリ電圧も表示できるので、普段は電圧表示にしてる。
スタータ回してエンジンかけるときは、一瞬8〜9Vに落ちのが分かる。
大電流が流れるからね。

で、バッテリがお腹減ってるときは、オルタネータ君が頑張ってるから、
レギュレータの端子間電圧は14.4Vを示す。
バッテリは12Vだけど、エンジンがかかったらバッテリは不要だもんね。
投稿者:えだまめ

K6A 3気筒ターボ

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↑床からステアリングを見上げた図。
  こんなハーネス剥き出しのまんま、しばらく走ってた(笑)。

シルバーのキーシリンダー先にあるカプラに、購入したKei用ハーネスをかますだけ。
GNDは右下に見える黒い線で、キーシリンダーから取った。

動作確認はOK。
でも、ターボタイマー作動時に、ACC電源が落ちちゃうのは、車種によるみたい。
投稿者:えだまめ

イエローワークス日記

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風邪&腰痛を抱えながら(笑)、イエローワークスのターボタイマーを取り付けを完了させた。
ターボタイマーは、以前、R32スカイラインに付けていたブリッツの。

Keiの内装は、ネジもツメも少ないので、2〜3本ネジを外したら、バコッって手で外れる。
白くて長い線は、サイドブレーキの信号を取る線。
なるべく内装内を通して、目立たないようにしてるけど、ちと見た目で邪魔。
まぁ、クラッチを踏む時に、ひっかかなきゃいいのでね。
投稿者:えだまめ

お体、大切に・・・

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連合寮長GTさん、スポンサーに付く影響力って、スゴイね!
ちょっとお高かったけど、「吉兆宝山SC430」を買ってしまいました。

で、とうとう本格的に風邪引いてしまいました。
と同時に、左の腰の筋肉を傷めてしまった。
起き上がるとき、体をひねるときに、激痛が走る始末・・・(泣)

しばらく安静だな・・・
投稿者:えだまめ

カンコンキンシアター21「クドい!〜男の乳首祭り〜」

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今年も、関根勤主催、カンコンキンシアター21「クドい!〜男の乳首祭り〜」の
チケットが取れました!!

でも、今年からシアターアプル(新宿コマ劇場)での
窓口発売が無くなり、電話のみの発売になった。

なので、早朝から並ぶ必要は無くなったけど、
逆に、最前列の良い席を自分で選ぶことができなくなってしまった。

19(土)10:00ジャストに電話かけ始めて、
つながったのが3時間後の午後1時。 リダイヤルは100回以上。

取れたのは、初めての舞台初日8/3(金)。
座席は選べなかったので、前の方が取れたかどうか・・・

今年も「バッカでぇ〜!!(笑)」の暑い夏になりそう。

投稿者:えだまめ
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