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↑転倒リタイヤしたＴＥＡＭ　ＨＲＣ＃１１　清成／トーズランド

昨夜から今朝にかけて、帰りは岐阜〜長野〜群馬まで豪雨の中、
高速を走ってました。

視界は相当悪く、ワイパーをハイにしても追いつかず、
前者のテールランプのみが頼り。　５０ｋｍ／ｈ規制だったしね。

豪雨の雨雲が西から東に移動してたみたいで、
その雲と一緒に、東に移動してたので、ずーっと豪雨のなか走ってた感じ（笑）

そうそう、８耐の最中、伊勢新聞の記者の人から、取材を受けた。
ちゃんとコメントを考えて、発言したよー。

出身地やレース観戦歴、三重県の観光スポットのこと、
８耐３０周年のイベントで印象に残ったこと、
年３〜４回群馬から鈴鹿に通っていること、
学生の頃は消費者金融から借金してまでレース観戦していたこと（笑）・・・

さすが３０周年、いろいろなことが起きた８耐でした。
http://www.mobilityland.co.jp/8tai/race-report/0729.html

↑優勝したヨシムラスズキ＃３４　加賀山／秋吉

レース後は、毎年恒例のコース１周ゴミ拾いの旅。
まずは一目散に、ＨＲＣ＃１１のトーズランドが転倒した
ダンロップコーナーに向かいました。

そしてやはり、見つけました！！
おそらくブレーキレザーバータンクに巻いてたと思われる、
ＨＲＣのロゴが入ったバンドをゲット！！

その他、カウルや捨てバイザーなど、袋いっぱいにゴミ清掃を完了♪（笑）
いやぁー、鈴鹿サーキットがまた一段とキレイになって、よかったよかった。

・・・コースを歩く人は、他に３人程度。　相変わらずマニアックだな・・・。

・・・レースはというと、ヨシムラがそのままチェッカーを受け、
24年ぶりの勝利をあげました。

ホンダの連勝は１０連勝でストップ。(ワークスの連勝は途切れてるけど)

でも、1978年当初の打倒ワークスの構図が復活！っといった感じです。

〈順位〉
１位 ヨシムラ#34
２位 HRC#33
３位 F.C.C.#778

鈴鹿８耐が終わって、三時間が経ちました。
終わってからコースを一周歩いてまわり、恒例のパーツゲット作戦。
今年はオフィシャルの目を盗んでコースインしたので、止められませんでしたが、
最後の最後、130Rでオフィシャルに捕まりました。
でも、そのおかげで、オフィシャルカー(レスキュー用救急車)に乗ることができました！！
ウヒョヒョー♪

七時間経過して、順位は変わらず。(省略)
二位のHRC#33も周回遅れに・・・

パドックでフラフラしてたら、ヨシムラのスタッフが缶ビールを大量に買い込んで来てた。
あと二時間。 まだ何あるかわからない・・・

六時間経過して、トップは変わらずヨシムラ#34、二位はHRC#33、
以下周回遅れで、三位はF.C.C.#778、四位はヨシムラ#12。
二位を周回遅れにするまで１０秒。 時間の問題か・・・

五時間経過して、トップは変わらずヨシムラ#34、二位を周回遅れにする勢い。
二位争いが激しくHRC#33岡田忠之とF.C.C.#778伊藤真一が接近戦。　四位はヨシムラ#12。

四時間経過して、トップはヨシムラ#34、
そしてチェカの激走が実って、HRC#33はなんと二位まで浮上！！
三位はF.C.C.#778、四位はヨシムラ#12。
最後まで何が起こるのかわからないのが鈴鹿８耐。

三時間経過して、トップはヨシムラ#34、二位はF.C.C.#778、三位はヨシムラ#12、四位がHRC#33、
ここまでが同一周回。 一番暑い時間帯、転倒がまだまだ多いです。