えだまめカフェ的ブログ

〜ただ静かに暮らしたい〜

 

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よる散歩


一時間ほど、ウォーキングしてきたよー。

距離は5.4km。


ひさびさだったんで、早歩きは足にきた…。


めざせ! 山手線一周!

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投稿者:えだまめ

できるかなB

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純正と比較してみました。

とりあえず高さはいじらず、デフォルトのまま。
でも30mmは落ちてるかなー。

バネレートは、
 フロント:2.4kgf/mm ⇒ 6kgf/mm
 リヤ  :2.3kgf/mm ⇒ 4kgf/mm

ワークスは純正も少し硬めなのね。


アジャスターのイモネジは、説明書のとおり、
長いイモネジに交換しました。

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投稿者:えだまめ

ラジオはよく聴いてた (千里の道も… と、キートカナイト)


今朝の渡良瀬川は河川敷が無くなるほど増水してた。

土手to土手で全面が川でした。


渡良瀬川といえば渡良瀬橋。
森高さんが200曲をセルフカバーするそうで。

学生時代は運転の練習がてら、渡良瀬橋に来たことがあった。

今ではサイクリングロードの練習コースで
よく通るけど。
記念碑があって、歌が流れるんだよね。

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投稿者:えだまめ

現在位置


高崎〜渋川付近だって。


一過の明日は、予想最高気温33℃・・・

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投稿者:えだまめ

できるかなA

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17mmのメガネで。  固いね。

R32時代から愛用している「SUSパイプ」で、エクステンション。

17mmメガネと書いたけど、
SUSパイプがリヤバンパーと干渉しちゃうので、
やりたくないけど、ラチェットにエクステンション付けて、
SUSパイプでエクステンションしました。


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ボルトを外して、デフケース(4駆なので)に

フロアジャッキをかけて、ゆっくり

デファレンシャルギヤ(差動歯車)とリヤアクスル(後車軸)を下すと・・・

(写真のように地面近くまで下せますが、ブレーキホースは注意)


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ダンパーが抜けて、


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コイルスプリングも抜けます。

なんか、こんなにも簡単に、バネが抜けていいものなのか。


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外した純正サス。

まぁ、5年もノーマルで乗っていたので、それなりです。


投稿者:えだまめ

できるかな@

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病んでた頃に、自分へのご褒美として買った
「スピーゲルの車高調」。

遅くとも、5月連休中に取り付けるはずが、もう6月半ば・・・。


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ようやく重い腰を上げて、取付けにかかるも、
フロントのブラケットの切断に苦戦・・・。

7型以降は、なんで5250円も取られた上に、
切断も自分でやらなきゃいけないのか・・。

金ノコで1時間頑張っても、まだ切断できず・・・。

とりあえず、今日はリヤの車高調だけの交換に。


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ジャッキアップしてタイヤを外し、この形式はお初です。

3リンク式トレーリング式サスペンション。


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マルチリンクとは違って、シンプルだなぁー。

交換は簡単そうに見えるけど・・・。


投稿者:えだまめ

はっぴばーすでー


今年も残り半年。


20年近い中古車で××万円って高いよね。
手がかかるだろうし…。

かといって、高い金を出して、新車は買えないし…。


でも今の自転車は、いろいろパーツ交換してるけど、
16年は乗ってる。

まだきれい。 たぶん…。


買って後悔するのか、
買わずに後悔するのか、…。

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投稿者:えだまめ

24 Heures du MansE


第80回 ルマン24時間も、とうとうフィニッシュに。

栄光のゴール。
ロッテラー、トレルイエ、ファスラー、優勝おめでとう♪


アウディも、序盤と終盤にいろいろあったけど、
強かった。 とにかく強かった。

初のハイブリッド車が優勝。
まぁ、一般車の燃費向上のハイブリッドとは違うけど…。

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投稿者:えだまめ

24 Heures du Mans D

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第80回のルマン24時間も残り2時間。

なんか、時間が過ぎるのが早く感じるね。

日本勢はチームもドライバーも、リタイヤが多く、残念・・・。


思い出深いのは、’95年のホンダNSX。

国さん、ドリキン、若手だった飯田章のコンビが
クラス優勝したのは、今でもビデオで見返します。

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投稿者:えだまめ

24 Heures du Mans C

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現在、ルマンは朝7時過ぎ。(サマータイム)

朝日が眩しい。

ストリーミングで無料生中継を見られるなんて、
テレ朝時代では考えられなかった。

http://www.topnews.jp/lemans24hours


・・・まぁ、仏語だけど。

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投稿者:えだまめ
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