えだまめカフェ的ブログ

〜ただ静かに暮らしたい〜

 

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解放感


快晴〜〜!


梅雨中旬から干せてなかった
布団は干せたし、フッカフカ。

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投稿者:えだまめ

全日本ラリー 群馬復活(1)

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渋川総合公園に観戦しに行きました。

9年ぶりの群馬開催ということで、観客数も多かったです。

2002年、2003年は観戦してたんですが、
ワシも9年ぶりの観戦でした。
(悲しい事故で中止になって、途中で帰った記憶が)


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で、9時にグランデパール。
1分ごとにゼッケン1番から出発していきます。

当日の感想はというと、

朝早かった・・・。
そして36℃の猛暑だった・・・。


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100万円のリップスポイラー。

途中で外したのか、外れたのか、
ギャラリーSSの時には無くなってました。


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ゼッケン38番も健闘してました。


動画UPしました。

SS2 http://www.youtube.com/watch?v=qk7zWi50cG0

SS2 http://www.youtube.com/watch?v=iCaUbvyDR_s

へそ祭り http://www.youtube.com/watch?v=6Jy7SAiIZH4

SS5 http://www.youtube.com/watch?v=J0UyQSMuYWA

投稿者:えだまめ

まだまだ甘い


昼間の車内温度 46.5℃。

真冬は「今朝の車内温度」でしたが。

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投稿者:えだまめ

周回コースに突入


ツール・エッフェルを見ながら、セーヌ川沿いを通過。
新城選手もフランスの選手と談笑しながら。


そして、集団はコンコルド広場を通過。


シャンゼリゼ通りの凱旋門でUターン。

緑のジャージ、22番は新城幸也選手。

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投稿者:えだまめ

シャンゼリゼ ゴール

ツール・ド・フランス2012も、今日が最終ステージ。

長かった三週間の戦いも、いよいよラストです。

落車やパンク事件など、今年もいろいろあったけどね。

新城幸也選手の活躍にも、テンション上がりました。

各ステージを見たのは10年ぶりでしたが、
やっぱ自転車レースが好きなんだ・・・と実感。

(1990〜2000年:見ていた)
(2001〜2009年:見てなかった)
(2010〜2011年:総集編だけ見た)

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投稿者:えだまめ

できるかなL

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純正のボルト位置に、アイボルトを締めて、
ハーネスを取り付け。

写真は無いけど、サイドのハーネスも取付け。
で、リヤシートを戻して、作業完了。

ハーネスは、R32時代から愛用している
3インチ幅のSabelt(BLUE)です。

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投稿者:えだまめ

できるかなK

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最後に、4点式ハーネスの取り付けも。

リヤシート下の2本のボルトを外すだけで、
簡単にゴッソリ、リヤシートが外れてしまうんですね。

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投稿者:えだまめ

できるかなJ

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段差乗り越え時に、
フロントタイヤがホイールハウスと接触していたので、
後日、車高を調整しました。

フロントは約15mmUP。
指2本は入るように上げました。


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かなり前下がりだったので、フロントを上げただけでなく、
リヤを約7mmDOWNさせました。

低速コーナー、高速コーナー、
フルブレーキング時、荷重を残してのコーナリング、
・・・などなど、いろいろ試してから、再調整してみます。


投稿者:えだまめ

できるかなI

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ブレーキホースのステーも取り付けて、

取付け完了!!


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で、ウマやジャッキを下して、車高を確認。


うんうん、車高は落ちてる。

R32時代は何回もサス交換してたので、
戸惑いはあったけど、滞りなく作業完了できました。

R32は、マルチリンクの複雑なサスアームの間を
知恵の輪のようにサス交換してましたが。

リヤにはハイキャスも付いていたし。


投稿者:えだまめ

できるかなH

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で、新品を取り付け。

上部のボルトを締めて、サスをぶら下げた状態に。

下部のボルト穴位置は、まだあってません。


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ブレーキホースに負担がかかってないか、
確認しながら・・・

ロアアームにかけておいた油圧ジャッキを
上げていって・・・


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穴位置が合ったところで、ボルトで締め付け。

とりあえず、車高はデフォルトのままで。


投稿者:えだまめ
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