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帰宅したら、部屋の温度が、まだ３１℃ある・・・。


もう２３時なのに・・・。


よしっ！　アイス食おうっと。

明日、７月３１日は、ブルームーンらしい。


まぁ、本来の意味とは違うけど。

言い忘れたけど、ここはホンダブース。


こちらは、去年のマクラーレンＭＰ４／２９Ｈ。

末尾に「Ｈ」が付いているのは、ホンダが２０１５年からの

マシン開発用に改造したシャーシのこと。




ＳＦは人気が無いせいか、スタンド裏や駐車場に

トヨタとホンダのブース、イベントスペースがたくさんあって、

盛り上げようとする気合いが見られました！


フロントウィングは、複雑だよねー。

高さ規制のレギュレーションで、醜いステップド・ノーズ。


マクラーレンは、プルロッド式にチャレンジしたけど、

結局、プッシュロッド式のサスに戻してた。

２０１４年　ワールドチャンピオンになった

「マルク・マルケス」のマシン、ＲＣ２１３Ｖ。




マシンのバンク角は、５５°を超過。

ハングオンで膝を擦るのはあるけど、肘を擦るまで傾けているのは、スゴイ！！


このマシンに、３つも部品が搭載されているのは、嬉しいね♪

全日本Ｆ３のスタートの瞬間。

観客も固唾を飲んで、緊張する瞬間です！




徐々に順位を上げて、トップに立つも、

Ｂコーナー（ダンロップコーナー）で、余計なライン変更で接触！

そのまま、リタイヤに・・・。　残念。


Ｎクラスの２位表彰台には、三浦愛選手が。（写真左）

サイン会でも一番の人気ドライバーです♪

そして、１００Ｒへ移動。　写真は１００Ｒ出口。


フォーミュラカーは、コーナリングが命。

だから、路面に張り付いて走る「１００Ｒ」を

間近で見てほしいんだよねー。




つづいて、ヘアピンへ移動。

富士のヘアピンは、複合コーナー的な感じで、出口のＲが広くなってる。


写真は、ヘアピンを正面から。

ヘアピンに来たところで、朝のフリー走行は終了。

朝のフリー走行は、コース半周を歩きながら観戦。


まずは、Ａコーナー。　サントリーコーナーとも言う。

いや、今は、別の名前が付いていた気がする。

古参は、いまだにＡコーナー、サントリーコーナーって呼んでる。




富士が改修されてからは、Ａコーナーは

かなりのハイスピードコーナーに。

昔は、Ｓ字チックだった。


ＧＴだと、朝からギッシリ埋まってるけど、

ＳＦは、ガランとしている・・・。


それにしても、朝から暑かったー。

「スーパーフォーミュラ　第３戦　富士」を観戦しに、

富士スピードウェイへ。

http://superformula.net/apf/ap/nlist_h.dll


前日の予選は、ＴＶ観戦してたけど、

台風の影響を受けて、雨だったのねー。


でも、決勝は、なんとか晴れたよー。


グランドスタンド２階席や１コーナーも、自由席なので、

お財布にもやさしいし、人もガラガラで見やすい。

ドラクエ１１の発表会。

来場者２１万人、米３１万、だとか。

http://live.nicovideo.jp/watch/lv228323323?ref=top&zroute=index

http://www.dragonquest.jp/


ハードは、ＰＳ４と３ＤＳ。

ＰＳ４はビジュアル重視、３ＤＳは昔ながらのキャラ重視。


ドラクエ１が１９８６年だから、来年で３０周年なのね。

小学４年生にとっては高価だった。　たしか５５００円。

今年はスーパーマリオ３０周年だったけど。


っつーと、ドラクエ２は１９８７年。

その２８年後に、スマホでドラクエ２をやるワシ。

まだクリアしてない。　レベル上げ中。　ドラゴンの角の塔あたり。

コンパウンドで研磨した後は、ＷＡＸシャンプーで洗車。

水分を除去したあとは、ＷＡＸでツヤ出しツヤ出し。

そして、乾拭きで静電気を起こして、仕上げ拭き。





ご覧のとおり、ピッカピカになりました！！

とくに、ボンネットは黒ズミが除去されて、本来の黄色に戻った♪♪


コーティングしたいけど、もう８年経つので、ＷＡＸだけでいいかなと。

夏の炎天下にも耐えられますように・・・。


この姿を、みんなに見てもらいたい。