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F1ベルギーGP、大雨のため、
まだスタートできず、ディレイのまま。

角田選手もインタビューを受けていて、気温13℃、寒そう・・・

スパ・ウェザーで連日、雨に襲われているベルギーグランプリ。

数ヶ月前は、歴史的な洪水で、何百人の被害者がありましたが。

土曜の予選は、オールージュ〜ラディオンで、
マクラーレンのノリスが大クラッシュ！！

クラッシュ直前には、セバスチャン・ベッテルが無線で
｢視界が無い。赤旗にすべきだよ！｣と訴えていた直後の大クラッシュ。

ベッテルは、すぐにノリスのマシン脇に寄せて、
ノリスの安否を確認する行動に。
スポーツマンシップに溢れた素晴らしい行動でした！

川井ちゃんも言ってたけど、１９９１年 第１１戦は、
高速コーナー、ブランシモンでクラッシュしたエリック・コマスを
セナがマシンを止めて救出し行く行動を思い出しました。

ベッテルは若い頃はやんちゃだったけど（セナも若い頃はね）、
アイルトン・セナを彷彿させるセバスチャン・ベッテルでした。

ベッテルも雨に強くて、雨のイタリアＧＰで、
トロロッソで初優勝したのを思い出します。

セナも、デビューイヤーの１９８４年、雨のモナコＧＰで、
トールマンの非力のマシンで、プロストに迫る2位に入った記録が。


生中継を見てるから、まだレース中なのよね。
レース結果はまた次回。

レースは、日産GT-Rがワン・ツー・スリーで表彰台を独占。

モチュール・オーテック23号車が三年連続（？）の鈴鹿 優勝！

鈴鹿は中高速のテクニカルサーキットだから、
マシンバランスが優れていないと、速く走れないし、
ポテンシャルが高いんでしょうね。

一週間遅れで、生中継を見た。

開催時期が5月から8月へ変更になった鈴鹿300km。

ポールポジションのModulo NSXがシケインを直進し、
減速できないまま、スポンジバリアに突き刺さって、
バリアが炎上。

マシンはバリアに突き刺さったままで、ドアが開かず、
ドライバーが脱出できないという事態に！

すぐにオフィシャルが駆けつけて、燃えるバリアを引き剥がし、
ドアを開けてドライバーを救出し、難を逃れた。

いやー、マジで危なかった。

減速できないまま突っ込んだから、ただでさえ心配だったのに、
炎に包まれるとは・・・