Ｋ.Ｋの日記

広島地区を団体臨が走る・・ということで、今日はこの撮影に行ってきました。走行したのは岡山電車区に所属する「ゆうゆうサロン岡山」でした。
この列車はいわゆるジョイフルトレインで、1985年に12系客車を改造して生まれた車両だそうです。

今日も、僕がよく訪れる西広島〜横川間の撮影場所で撮影するはずだったのですが・・自宅を出た時間が遅かったようで、僕が撮影場所へ向かっている途中にこの「ゆうゆうサロン岡山」がやってきました。
幸いにも無理やりであれば撮影出来る道を自転車で走っていたので、急いで自転車を停めて撮影をしました。


▲その結果がこちら。一枚目は電線が掛かってしまい、二枚目は車両の端が切れてしまいました。特に二枚目は撮影画像の処理が長引いて慌ててしまったので、このように酷い結果になってしまいました（＾＾；
これなら無難に撮影出来たであろう広島駅に行けば良かった・・と後悔しています。

今日の記事ではちょっと方向を変えて、ホームページで掲載しているバスのペーパークラフトを活用した「ウソバス」を投稿したいと思います。
・・ウソバスとは言え、実在するバスのカラーリングや車両をベースに「こんなのが実在したらorいつか本物になるかも？」というような要素を含めて制作しています。

その１　ボンバスにポンチョが導入されたら？

この図面自体は2年前位に制作したものです。ボンバスでは現在3台の小型車が在籍していますが、後々この車両の置き換えが迫ってきたらこんな車両が登場するかも・・？という想像で制作しています。現在活躍している小型車のレインボー7Wは全長7メートル、このポンチョ（ロング）も全長7メートルなので閑静園のクランクなども通過できる・・のでしょうか。ホイールベースの違いだけがあるので気になります（笑

その２　中国JRバスにエアロエースが導入されたら？

近頃はすっかりいすゞ車が馴染んだ中国JRバスですが、もしもずっと三菱車を導入してたらこんな車両も・・？と思い制作してみました。ハイデッカーの夜行仕様という設定で、用途としては実車の広島200か11-28（東京行きで活躍しているガーラ）をイメージして制作しています。塗装パターンはJRバス関東のものを、車体（トランク周り）は阪急バスに導入されたエアロエースを参考に制作しています。エアロエースでは直結クーラー仕様もありますが、中国JRバスでは基本的にサブエンジン式クーラーの車両が多く在籍しているので、そのままサブエンジン式で制作しています。

その３　しましまカラーのエアロバス

その１、２では車両を特定しないウソバスでしたが、こちらでは車両を特定した上で制作した広島電鉄のウソバスです。松江方面への路線で活躍している広島200か･371のエアロバスが、もしも広電伝統の緑帯に変わったら・・？と想像して制作しています。最近では元空港リムジンのセレガや西工92MCがこの縞々カラーに塗り替えられていたりするので、いずれ実在するバス・・になるかもしれませんね（笑

6月に入って以来、個人的な事情により更新が滞ってしまいました。ということで、今日はホームページ、ブログともにかなりの間隔を空けての更新となります。
・・事情と言うのも、これは学校関連での行事によるものでした。今月6日に商業系の高校が簿記やワープロの実力を競う競技大会が尾道商業高校で実施され、僕はワープロの部で出場してきました。タイピングの正確さとスピードを競うという内容でしたが、その大会では個人4位という記録で惜しい結果となりました。そして先週14日には検定試験として、日商簿記2級の試験がありました。こちらの試験は、各問題の対策が不十分で悲惨な結果に（＾＾；
なお、6日に開催された競技大会の会場（尾道）までは学生団体割引を利用して在来線で移動しています。自分の学校は人数も少なかったので、バスを手配するより安上がりだったとか・・。

さて、ブログの更新ではまた「気まぐれ写真」の掲載です。

▲JR東日本　E233系T24編成
大久保駅にて撮影した一枚。青梅線発着の速達系統「青梅特快」で運用されていたようです。余談ですが、最近になりようやく中央線の快速系統を理解してきました（笑

▲JR東日本　E231系1000番台U-585編成
赤羽駅にて撮影。東北線系統のE231系。外観からは分かりにくいのですが、高運転台となっています。

▲JR東海　383系A1編成
大阪駅にて撮影。撮影時は「しなの」で運用されていました。「しなの」は、名古屋から中央本線を経由し長野へ向かう列車ですが、一日に一往復のみ大阪駅発着の列車も存在しています。大阪〜名古屋間は東海道本線を走行するので、今では珍しい東海道本線区間を走る昼行特急でもあります。




▲おまけ・6ドア車車内比較
首都圏で見られる6ドア車の車内を撮影した画像が揃っていたので掲載。E231系（総武線）と205系（埼京線）の画像です。吊革の数と中央の手すり棒に驚いてしまいます。車両とは直接の関係が無いのですが、東京エリアの列車に乗ると広告のユニークさに思わず見入ってしまいます。

おとといのホームページ更新で、京浜東北線で運用されているE233系1000番台の画像を突然掲載して驚かれた方も居るかもしれませんが、僕は先週の金曜日から日曜日まで両夜行日帰りという形の行程で東京まで行ってきました。今回の目的は5月8日の記事で少しだけ書いているのですが、形式消滅が囁かれる400系新幹線を撮影するためでした。そして、昨年の春に上京した時には東京駅で東北・上越系統の新幹線を撮影しましたが、400系のみ撮影していなかったのでこれはまずい・・と思い立って訪れたのも理由の一つです。
近いうちに完全に引退すると言う事ですが、ネット上ではあまり話題に挙がっていないようですね。そのため、未だに形式消滅が迫っていると言う事が実感できません。

・・さて、400系も含めて旅行中に撮影した画像は続きから掲載したいと思います。