Ｋ.Ｋの日記

僕は27日より旅行に出発し、首都圏や北陸、福島を観光して今朝広島に帰ってきました。ということで、今回も早速旅行記を掲載したいと思います。
最初は、初日の広島から日本海側経由で新津に向かい、ムーンライトえちごに乗車した所までを旅行記として載せます。

こんばんは、今日は会津若松を観光し、現在は東北線小金井〜小山間で列車に揺られている管理人です。
今回投稿するのは、鶴が城の画像です。

きのう27日から旅行に出発している管理人です。
現在、新宿駅でこの記事を執筆しながら夜行快速のムーンライトえちごの入線を待っています。・・工事の音がとてもやかましい（＾＾;

添付する画像は、たった今撮影したものです。

いよいよ、僕は明日から18きっぷを利用して旅行へ行ってきます。

以前にも書いたように今回は北陸、首都圏のほか福島県の会津若松まで足を延ばします。観光らしい観光は、会津若松と四日目の北陸になるコースとなっています。
趣味ネタでは、広島以上に古い車両が活躍する北陸地区の鉄道車両の乗車、新潟の三条で活躍する元ボンバス80033号車の訪問、首都圏では中央線（通勤特快）や山手線（日暮里辺りから外回りに乗車）の通勤ラッシュを身をもって体験しようと考えています。もっとも、地元・広島の通勤ラッシュをよく知っていないので混雑の比較が出来ないのですが（＾＾；
三条で探索を予定している元ボンバスの80033号車は、かつては広交タクシーで活躍していたエアロミディMKで、ベースが自家用のため特異な姿が特徴的です。そして、個人的には何よりも広交時代から自宅付近を走るバスで、一番印象の強い車であるためにまた姿を見たい・・というのも三条を訪れる理由になります。

・・今回も僅かではありますが、旅先から記事を投稿する予定ですのでどうかご期待ください！

前回、「切符が取れず・・」というタイトルの記事を投稿しましたが、今日はその続編の記事となります。

8月末の旅程確保が難しくなったことから、暫定的に8月11日の旅行出発を僕は予定していました。ですが、前回の記事を書いてからこの期間に再び短期のアルバイトをやることになった為、さらに旅程を変更することとなりました。

基本的な行程は以下の通りです。（決定版）
一日目（7/27）：広島→（山陽・東海道・湖西・北陸・信越線）→新津
二日目（7/28）：新津→（MLえちご車中泊）→東京都内→（MLえちご車中泊）
三日目（7/29）：→新潟→（磐越西線）→喜多方・会津若松→（磐越西・東北線）→新宿→（MLえちご車中泊）
四日目（7/30）・→新潟→（信越・北陸線）→富山→金沢→（北陸・東海道線）→大阪→（夜行バス車中泊）
五日目（7/31）：→広島（帰宅）

・・・ご覧のとおり、今回の旅行だけでムーンライトえちごには3回ほど乗車します。そして4日連続の車中泊は、気にしていなかったものの自分にとって初めての経験になる見込み。
最初に計画していた行程と大きく変わりはありませんが、出発日の都合から「SLばんえつ物語」号の乗車を今回は見送ることにしています。その代わりに会津若松での観光時間は増加しているので、余裕のある観光が出来そうです。会津若松の前に喜多方を入れているのは、福島名物の喜多方ラーメンを食べるため。僕の旅行では何かと飛ばされがちな食事ネタですが、ラーメンは値段がお手頃で個人的に好きな食べ物でもあるため、ラーメンを食べるためにこの喜多方の地も一緒に訪れることとしました。会津若松市の近くには猪苗代湖もあるようですが、ここは列車内から眺めるだけに留めています。
四日目は、富山で「富山ライトレール」の乗車、金沢で日本三名園として知られる「兼六園」の観光をする予定となっています。そして、四日目の終わりは18きっぷを使わず、夜行バスの「山陽ドリーム広島」号を利用して広島に帰る予定としています。


▲ようやく完全に準備できた切符類。指定券は全て「新○」駅なのでややこしくなっています。3枚とも以前購入した切符の乗車変更扱いで発券してもらった筈なのですが、何故か「乗変」の文字がありません。
バスの乗車券は、両側に綴じ穴の付いた券片で発券されています。広島大阪線のバスも、これで今年に入って5回目の利用になります（笑