Ｋ.Ｋの日記

仕事から帰ってきて自宅のポストを見ると、こんな呼出状が。


▲申し込んだきりすっかりと存在を忘れていた日商簿記検定の受験票が届きました。そういえば、前回の124回で惨敗した悔しさからすぐに4,700円を商工会議所に払ったような覚えが。その為か受験番号は10番台となりました。

この125回検定は6月13日の試験だそうですが、今回の試験に向けては1分たりとも勉強していません（汗
流石に前のように無茶な直前12時間詰め込み勉強をする気力は無く、今の調子だと仕訳の復習が精一杯・・というところで、早くも三度目の不合格を貰う可能性が濃厚になっています。
124回の2級で合格率が低かったので、今回は問題が若干易しくなるかなどと甘い考えが頭を巡っていますが、今の知識ではどこまで解けることやら・・。

この日曜日に、いつだかブログ記事で書いた長距離ドライブへ行ってきました。

免許を取得してからまもなく二ヶ月が経過しますが、仕事などの都合でなかなか長距離のドライブに出る余裕がありませんでした。そんな中、ようやく仕事と休日のやりくりに慣れたこの時期を活かし（？）ワゴンRではるばる京都まで行ってきました。

行き先はどこでも良かったのですが、初めての長距離ドライブとなると記憶に濃く残る旅行になるだろう・・と思いじっくり考えた結果、初めての本格的な一人旅でも訪れた京都がいいだろうと思ったので、京都方面へ行こうと思い立ちました。

就職後初めての給料が入ったので、毎月2万円〜の貯金を目標にしつつ自由に使える範囲で早速色々な物を買ってきました。


▲最初に14,820円を消費したのはいいのですが・・初給料で初めて買った物は「定期券」となりました。いずれ改めて初給料らしい買い物をしようと思っていますが、まずはこれを・・。
就職してようやく人生初の公共交通機関による通勤が出来る状態となり、ずっと広電での通勤をしているのですが、5月の頭まではお金と時間が無く定期券を購入できていませんでした。そのため定期券を購入する事に。もっとも、その列車通勤する職場は高校よりも近い場所（往路は自転車で15分）なのですが（汗

小学校の頃から今までずっと「自宅から30分圏内」（それも西区内）の通学・通勤先なので、途中の楽しみと言えば西広島駅前をぶらつく位しかありません（笑

元々私は、何故か中国JRバスのPASPYを利用していたのですが、これだと他社線の定期券機能を付加出来ない為に広島電鉄発行のPASPYを新規で購入しています。手元にPASPYは2枚、お出かけ用と仕事用で分けようか・・。


▲そして、いつか走るであろう高速道路に備えて三角表示板をネットオークションで落札。およそ1,100円程で入手できました。使わない方が良いに越したことはありませんが、「高速道路上での停車時には設置義務があり..」と教習所で聞いた内容が頭に残っており用意しました。
画像はあくまでも撮影用に、敷地内の駐車場で車両前方に設置していますので念のため。

昨日はちょっとしたドライブへ行き、その帰りに己斐峠の手前（「己斐上三丁目」バス停付近）から脇道に入ると・・初めて軽自動車で手応えを感じる山道に遭遇しました。

▲場所については後述。落ち葉がかなり溜まっており、交通量の少なさを物語ります。見通しの悪さも抜群です（汗

この道幅でも狭い方ではあるのでしょうが、黄ナンバーのワゴンRだと難なく通り抜けられるような道路状況。山道をそれなりに楽しみつつ先に進んでいくと、期待を裏切らないような非常に狭い道が現れました。

▲空き地への違法駐車ではありません。無謀にも奥へ奥へと突っ込んでいくと、車幅（約1.5m）いっぱいで草木の生い茂る道へと変わっていきました。きっとドアミラー辺りに木の枝の擦り傷が付いていたりするのでしょうが、白ソリッドなので目立たないのが幸い（＾＾；


▲車両後方から前方を眺めた様子。教習所で聞いた「崩れやすく危険」な路肩というのは、こういう所でしょうか（笑
ちなみに、この辺りではスピード抑制の為に初めてローギア固定で走行しました。


さて、よく知らないままに突っ込んでみたこの道はどうも「広島平和霊園」へ抜ける道となるようです。
※Yahoo!地図より拝借

ここを抜けないと行かれない、と思いそうですが、霊園へはきちんと整備された道路で気軽にアクセスできるようになっているので、今回通行したのは地元民ですら滅多に通らない道になるものと思います。
私自身も己斐には長いこと住んでいますが、未だにこうして知らない道が多く・・。奥が深く感じる瞬間です。

何日か前のこと、雨降りの後に車を見てみるとこんな状態に。

この季節は車を手入れする者にとって厄介な黄砂の季節・・だと聞きますが、どうも今回の雨は黄砂を多く含んでいたようです。青空駐車で保管状態の厳しい家のワゴンRは、泥を被ったかのような姿へと変貌していました。

幾らなんでもこれでボディを水拭きする度胸は無かったので、昨日は午前中に五日市のコイン通り脇にあるセルフ洗車場へと行ってきました。
普段は洗車後には必ずワックスを掛けるのですが、今回は面倒だったのと先週にも洗車・ワックス掛けを行っていて撥水効果も残っていたので問題ないだろう・・と思ったので、シャンプー洗車のみの簡単洗車で済ませました。


▲洗車後のボディの様子。汚れの原因が砂だったせいか、洗車場の高圧の水で洗い流すだけでけっこう綺麗になりました。少なめのシャンプーでも助かりました（＾＾
しかし、簡単に済ませた割に、無塗装プラスチック部分の手入れの為には艶出し剤の「アーマオール」を塗布していたり。
アーマオールは綺麗な艶を手軽に出せるので気に入っていますが、耐久性が・・。雨どころかちょっと水拭きするだけで艶が衰えます。


洗車を終えてからは自宅に帰ったのですが、この日もまっすぐ帰る訳ではなく遠回りして己斐まで帰りました。

▲木船交差点から石内バイパスに入り、気まぐれで裏道に入ってみながら高速4号線の沼田出入口方面へ。そこから4号線へ入る・・訳では無く、料金所直前を左に入り市立大学方面へドライブ。


しかし、本当の寄り道の目的地はここからです。市内で有名な難所「己斐峠」の補助的な存在であり、安佐南区沼田町大塚と西区己斐上を結ぶ「畑峠」を走行しました。この道はずっと気になっていたものの走行する機会が無かったので、免許取得をいいことに走ってみよう！と思い立ちました。
※被視認性の向上に期待し、晴天時でも見通しの悪い道を走る時はヘッドライトを点灯しています。

畑峠はイメージ通りの山道で、己斐峠以上に見通しの悪さを実感しました。道路状態は悪く道幅も狭いのですが、軽自動車なので道幅自体は全く気にならず。ホッとするような、面白みに欠けるような・・（＾＾；

▲山道の途中で車を止めて撮影。画像右側には市内中心部からも姿を確認できるNTTの電波塔施設への道（閉鎖してあり通行不可）が存在します。