Ｋ.Ｋの日記

最近、再びラジオを聴く事が趣味になりつつある私。某家電量販店でこんなものを購入してきました。

▲ロジテック製のUSBラジオチューナー「PCでラジオ」という製品。名前の通りコンピュータでラジオを聴取できるというソフトウェア（と受信機）です。お値段4,480円也。

肝心の音質と感度ですが、音質はFM・AM共に「それなり」のもの。FMはステレオっぽく聞こえますし、AMはカーラジオを聴いているような感覚になります（苦笑
そして感度ですが・・AMの入りがかなり悪いです。ソフトウェア付属のアンテナを繋げて使うようになっているものの、それを窓際まで引っ張ってやっと普通に聴き取れるという具合です。
私の家だと窓際設置という条件で愛媛辺りの放送が聞こえてくるような環境なのですが、このラジオチューナーだとただの雑音にしかなりません（汗
私は10代にしては珍しいAMラジオ派なので、少し残念でした（＾＾；

しかしコンピュータを使いながらラジオを聴けて、録音も出来るということなので気軽に使える一品となりそうです。



▲先日投稿したワゴンRのワイパーアームを塗装したという記事の続き。走行中、水を被ったのでワイパーを作動させるとどうも拭き取り範囲がおかしい・・と思い、よく拭き跡を見てみると今更ながら左右逆に取り付けていることが判明しました（笑
中途半端に窓ガラスが汚れていたので、この画像でも多少は判別出来ますね。。

いつの間にか涼しくなったと思いきや、9月ももう半ばに入りましたね。ちょうど一年前の入社試験が懐かしい・・（｡_｡ ）

寒がりな私にとって、朝夕は既に「寒い」範囲に突入ししつつあります。社用車の運転時でも、暑い暑いと言われたこの夏にクーラーは一切使わなかった癖に、ここ数日でヒーターのお世話になる機会がぼちぼちと現れ始めました。


▲そんな社用車のミニキャブですが、先日総走行距離55555kmを達成しました。まだ1年と4か月しか経過していない車ですが、毎日余裕で100kmを超える距離を走っているので当たり前ですね。この調子じゃ3年経たないうちに10万キロを超える見込みです。

対して週末に乗るか乗らないか、という使用頻度を誇る自宅のワゴンRは10万キロ達成までまだ30年近くは掛かる計算に。これからは走行距離が延びるものと思いますが、それでもエンジンの前に電装系が終わりそうです（笑

春から更新頻度がグッと下がっていますが、ネタ補充用（？）としてワゴンRの車中泊仕様の画像を載せたいと思います。相変わらず資料性も無い愛車自慢的な記事ですがご勘弁を。


▲カタログ等でおなじみのフルフラット状態。近頃のワゴン系の軽では何ら珍しくない装備ですね。横になって伸び伸び過ごせるというイメージはありますが、実際は座面の高さが整わないので横になっても疲れます（−−；

▲前方から無理矢理撮影。リアシートに座る形で足を延ばした方が楽かも。



▲さて、実際に私が車中泊をするときにはこのようなシートアレンジを採用しています。一般的なフルフラットが座面を表にする状態であるのに対し、この画像ではシートの背面を表にするような状態。
当たり前ですがこれだけで横になると体が痛くなります。特に5型のワゴンRは助手席裏をテーブルとして使えるようにプラスチック成型部品が付いているので尚更疲れます。

しかし座面を全て表にした状態と比べると、こっちの方がデコボコが少なく水平により近い状態となるため、クッションや毛布等を敷けばあっという間にちょっと歪んだB個室寝台と化します（笑
京都の時にこの状態にして宿を作ったのですが、就寝時は車両前方側を頭にするとちょうどいい具合で馴染みます。


▲車中泊仕様として、窓にはダンボールで自作したカーテン（というよりシャッター？）を取り付けています。取り外しはダンボール上部に取り付けたガムテープ製の「耳」を窓ガラスに挟むだけ。非常に安価かつシンプルな構造と市場によく出回る素材を用いたことで、製作費0円を実現（笑
フロントガラスやリアガラスは市販品のサンシェードを取り付けてカーテンとしています。
それでも100円ショップで用意できるんですから、安いものです。。

▲しかし、完全に満足・・というのは無いもので、リアシートと助手席の間だけは大きな隙間が開きます。リアシートの背面もカーブしているためこのような形に。特にこの場所には重点的にクッションを敷くのですが、それでも上手い就寝姿勢を取らないと翌朝は腰が痛くなります。

・・色々書きましたが、軽でありながらも室内長が1765mmある為に小柄な私の体型だと足元・頭上共に余裕をもって過ごせます。しかし夏場は窓を開けられないのでこれだと車中泊は出来ませんね（汗

ボロという年式では無いのですが、ワゴンRのワイパーアームの色落ちが最近気になっていたので自分で塗装しました。

▲こちらが色が落ちかけたワイパーアーム。先端付近は下地が見えています。錆びていないだけ幸い、といったところですね。

▲正面から見ても色落ちが気になります。

ワイパーアーム自体はナットで締められており、道具さえあれば簡単に取り外すことが可能です。ちなみにMC系ワゴンRの場合、根元の丸いキャップを外すとナットが現れました。


▲外してみました。ついでなのでこの地点でプラスチック部分にアーマオールを塗布。でもあまり見た目が変わらない・・（−−；

外した後は自宅で塗装作業に取り掛かりました。塗料はホームセンターで売っていた鉄製品対応の安いスプレーを使用。

▲これだけの塗装ですが、スプレー一本を使い切ってしまいました。


▲その使った塗料と言うのは艶有りの黒。艶消しでは少々浮いて見えるかな？と思い艶有りにしたのですが、後々後悔することに。


▲あまりの天気の良さに早く乾いたので、向きを忘れないうちに再取り付けに掛かりました。パッと見る限りはいい感じ。


▲しかし、よく見ると過剰な光沢感と素人作業の仕上がりにより、かえってボロ臭く見えてしまいます（汗
半ツヤの塗料があれば一番良かったのですが、本来の目的である下地隠しは出来たので良かった事にしておきましょう（＾＾；



▲作業ついでに、タイヤにもアーマオールを塗布。ここまで光るのは施工後1日か2日程度ですが、その後も雨さえ降らなければ落ち着いた艶が残るので気に入っています。