Ｋ.Ｋの日記

12月を目前に控え、寒さも増してきたこの季節。早くも年末の訪れを感じさせるボン・バスの「クリスマスバス」が運用入りしました。
クリスマスバスの任務に就くのは、昨年に引き続き広島200か･523のナンバーをつけた80025号車。個人的にはイベント絡みの車として定着してきた印象があります。
この車は11月23日時点で運用入りしていたのを確認し、その翌日の24日にさっそく乗車機会に恵まれました。しかもタイミングよく八丁堀行きでの運用。折り返しタイミングを狙って、紙屋町の交差点で撮影・・したものの、残念な写りでした（汗


非常に見づらいですが、運転席側のラッピングはこんな感じ。正面のクリスマスツリーデザインのラッピングは、ほんの少しですが色合いが変わってる・・ような気がします。



▲どちらかというとまだ紅葉シーズンの方がしっくりくるので、この時期らしい画像も掲載。高須台のメイン道路沿いはもみじの木が綺麗に配置されており、ボン・バスを入れた風景画像を撮れるかなーと思ったのですが、撮影時間帯のバスはご覧の通り、全て通るだろうと狙っていた場所の手前で曲がる学院東門経由でした（笑
朝方は直進する経路の路線もあるので、それを狙いたいところではあるものの今日の雨で少し葉が散っていそうな予感もします。


▲いちおう愛車ネタでもひとつ。大迫団地で撮ったのですが、こうして眺めると己斐の団地も広いなーと感じます。（一部は高須台ですが）
そしてどうでもいいのですが、今だけグリルのVR-4のエンブレムを取り外しています。エンブレムを綺麗に磨こう・・というだけの理由です。
この角度だと、EC系ギャランでもコンフォート志向のグレードで、GDIエンジンを載せた「Viento」の2.4L車と同じ外観・・つまり「なんちゃってViento」です（苦笑

たまには平日休みを活かしてみよう・・と思い、今日は午前中にバスセンターで「撮りバス」に勤しんできました。
新しいナンバーを付けた車両と遭遇できないかなーと思ったのですがあまり成果は出ず。ということで気になった車両を幾つか掲載したいと思います。


▲広島200か17-79　広島電鉄　日野ブルーリボンシティ　24858
関東方面で活躍していたらしい中古のブルリシティ。接近して初めて中古導入の車だ！と気づいたので斜めの画像に・・。近頃の車なので中古の違和感がありませんが、4枚折戸の中扉が識別点になりそうです。



▲福山230あ･327　トモテツバス　三菱ふそうエアロバス　F8-327
こちらも中古で登録されたというエアロバス。エアロバスのローズライナー塗色車、意外と多く存在しないのです。



▲岡山200か･775　両備バス　三菱ふそうエアロバス
エアロバス続きでこちらも掲載。PJ-規制で最後のMS8系エアロバスです。未だに「新しい車が来た！」と思うんですが、PJ-規制車でも6年か7年くらい前の車両なんですよね。青一色とスモークフイルムの貼られた固定窓の見た目がかっこいいです。



▲福山200か･282　芸陽バス　日野セレガFD
続いて高速車第3弾。ぼちぼちベテラン格の「かぐや姫」セレガです。1990年〜1995年頃に掛けて製造されたU-規制の車両。



▲広島200か･114　広島電鉄　三菱ふそうエアロスターM　19055
広電入り以来、中古車勢では一番の勢力を保っていた（？）宇野中古のエアロM。廃車が進んでいるようで、見かける機会がぐっと減少しました。現在残ってる車で言えば、宇野時代より広電時代が長い車も居そう・・。



▲広島22く36-76　芸陽バス　日野ブルーリボンHU
こちらも見かける機会が減った旧塗装の芸陽バス。この車両も塗り替えられるのか、それともこのまま最後まで活躍を続けるのか・・。

ぼちぼち車ネタはしつこい、と思われてきそうなので今回は鉄道絡みの話題。

近頃、各地の交通事業者での導入事例が増えてきたICカード乗車券。JR西日本ではICOCAなる名称のカードが発売されていますが、この11月にICOCAの券面デザインが変更され、主要駅を中心に発売されています。

既に鉄道系ICカードでは、広島地区ICOCA導入記念柄のICOCAを持っており、その割には「ICカードは味気ない！」という訳の分からん理由でほとんど使っていないのですが、なぜか今回は興味が沸いたので、さっそく最寄りの西広島駅で購入してみました。


▲こちらが新デザインのICOCA。以前のICOCAのデザインに、ICOCAキャラクターのイコちゃんが加わっています。

このデザインのカードは、記念デザインではなく一般発売用のデザインが変更されたものなので、定期券機能を付加してICOCA定期券として使うことも出来るそうです。

公式プレスによると広島地区では広島、西広島、呉、西条といった主要駅の券売機で発売しており、今後も旧デザインカードの在庫が切れた箇所から、イコちゃん入り新デザインカードを発売するそうです。


ということで、手に入れたのはいいのですが実際の使用にはまだ至っていません。磁気定期券は持っているのですが、私の利用形態だとIC定期よりも磁気定期の方が使いやすいのです。。

相変わらず休日（というか自分の時間）は多いのですが、日中は昼寝して結局まともに活動できず、またまた最新の鉄道事情やバス事情に疎くなっている私。そしてホームページの移転作業もぼちぼち取り掛かってはいるものの、画像数が思いのほか膨大で手を付ける気力がなかなか出てきません（汗

ということで、車関係の記事でごまかそうと思います。

先月10日に納車された私のVR-4。綺麗な状態ではあるものの、12年前の車なので部品単位で観ていくとやはり痛みや劣化を感じる部分があります。ゴム部品やプラスチック部品がいい例ですね。
そのうち、今日は雨の日には欠かせない部品・・ワイパーを支える「ワイパーアーム」の自家補修塗装を行いました。


▲VR-4から取り外してきたワイパーアーム。全体的に色褪せて下地の金属が透けている部分や塗装が浮いている部分があったので、粗めの紙ヤスリで磨いて下地処理をします。付け根の部分は思い切って塗膜を剥がしました。というか、磨いてたら剥がれてきました。


▲そして艶消し黒のスプレーを吹いて、綺麗なワイパーアームに変身しました。もっとも、塗膜を剥がしきれなかったのでよく見ると上塗りした部分と塗膜を剥いだ部分の境目に段差が見えます（汗
とりあえず塗ってしまったので、今後しばらく様子を見て、悲惨な状況になりそうだったら再塗装しようと考えています。

ということで、大した記事じゃないですが久しぶりのブログネタでした。