Ｋ.Ｋの日記

2月中旬、Perfumeのライブ目当てで千葉の幕張へ出かけた私。
山口の下関に越した今、関東方面へ行こうと思うとバスや新幹線一本！という訳にはいかなくなり、色々と交通手段を検討した結果・・・日本最長と言われる高速バス「はかた号」を利用することにしました。


はかた号は福岡市内の天神、北九州市内と東京の新宿を結ぶ路線。
下関エリアからだと小倉駅から乗るのがスムーズではありますが、せっかくの機会なので始発地の博多バスターミナルから終点の新宿バスタまで通しで乗ってきましたので、車内設備や道中の様子をブログで紹介します。

はかた号乗車、Perfumeイベントを終え、帰りの新幹線に乗車中。

ただまっすぐ新下関or小倉で降りて帰る訳ではなく、初の東海道山陽新幹線乗り通しをすべく、博多までの乗車です！
お世話になっているのは西日本所有、K07編成。改造でN700A化した編成ですね。

無事に博多駅に到着。奮発してはかた号の個室に乗車し、東京までの移動時間が始まりました！
さすがエアロクイーン、なめらかな乗り心地です。

下関に住まいを移し数か月、暮らしも仕事もひとまず馴染んできたこの頃。
そろそろ下関近辺も車で走り回ろう！と思い立ち、山口屈指の酷道こと「国道491号線」の走破を兼ねて、日本海側のドライブに出かけてきました。

サイト上やTwitterではお知らせしましたが、実は職場で転勤の命を受け、9月末に長く住んでいた広島を離れて山口の下関に住まいを移しました。


▲愛車VR-4の移転登録も済ませ、新たに下関ナンバーを付ける事に。


▲下関近辺の鉄道事情。広島と同じ広島支社管内とは言え、山口県内完結の運用となった115系N編成のお世話になる機会が増えました。


▲そして、全国的に珍しい？123系の定期運用も存在する下関地区。一往復ではありますが、本線上を走る姿も見られます。


▲バス事情と言うと、市内広範囲に路線を敷くサンデン交通のお膝元。自社発注や中古、各メーカーが揃う事業者です。塗装も何パターンか存在する模様。

サイトリニューアルを行った直後の出来事ではありますが、運営自体は続けて行き、広島を訪れた際にボン・バス事情を追いかけ、主にペーパークラフトの作成に取り組むつもりです。
特に、せっかくの機会ですので山口西部や北九州地区の車両もペーパークラフト化していこう・・・と思案中。

これまでと変わらず気ままにサイト運営を行いますので、どうかご覧いただければ幸いです。