街のバイク屋さん

　　トライアンフt140のキャブレーター



チョークバルブがかなり傷んでいて、締まりきらない

　　

　出来る事なら交換したい〜、。

　取り合えず修理。

　　

　　　テスターで測るとレギュレータにかかる電気が少ないので
　　クランクケースの中のジェネレーターのコイルかマグネット（国産車なら）
　　が調子悪い感じです。。

　　　　専門店で部品の手配お願いしないと進まないなぁ〜。
　　　こまった〜。　
　　　

　　1000km点検の車両〜

　

　　本日、納車。　　有難う御座いました。

　　常連さんからの紹介でK100RSの点検修理〜。

　　

　　　ABSランプ点灯してるとの事で、信頼出来る下請けさんのテスターで
　　チェックしてもらいました。

　　　ABSコントロールユニット不良です。

　　　　いくらディラーのテスターでの判断とは言え、いきなり１０万円超の
　　　部品は注文しずらい〜。

　　　取り合えず中古のユニットで試してからでないとお客さんにも、
　　言いにくい〜。

　　　私の持っているユニットはABS1前期なので合わないのです〜。
　　　ABS1後期　取り付け位置がシートカウルではなくて、
　　　シート下にあるタイプのユニット〜　誰か貸してくれませんか〜

　　　　　と言う訳で天気も悪いので千葉工場で少々保管中〜。　　

　　　　

R100R 　納車〜。お待たせ致しました。

　　

　　色々参考にしてこんな感じでまとまりました。。

　　R100R　　１０００キロ点検。

　
　　納める時に腰上O/Hだったので、増し締めなどで入庫〜。

　　　

　　少々もたつく回転域があるので、ニードル交換〜

　　　　　　　　　　具合良いです〜。

　　１５パイのマスターに交換、ミッションオイル交換、デフオイル交換、
　　フューエルフィルター交換、など完了。エンジンオイルは
　　自分で交換したようなので、やめておきますよ〜。

　　　スロットルバルブのリターンスプリング待ちです〜。

　　

　　
　
　　　このあたりは、今納車整備中のＲの参考にします〜。

一般整備の〜、、、いっぱい修理のR100RT。

　
　
　
　　　あちこちいっぱい修理〜、取り合えずステムベアリング交換フォークO/H
　　など完了して少々パーツ待ち〜。
　
　　　　フレームや外装は、何も作業しませんが、それ以外はほぼ、
　　レストアの様な作業内容〜。

　　　　　購入して当店直入庫のようですから、売った人も　もう少し
　　　　車両についての説明が必要だったのでは〜。

　　　結構な修理代になりますね〜。