街のバイク屋さん

　　GL500

　　

　残す所、メーターケーブルやキャリパー取り付けボルトなど〜

　　スタータークラッチの滑りは少々様子を見て、

　　あまりひどい用なら修理しますかね〜ぇ

　　金曜日に車検に行ってくる予定です。

　　

　　

　　朝のかかり具合も良かったので完了〜。

　　結構な部品代でした〜ぁ。

　　イリジュームプラグが真っ黒〜
　
　　
　　　

　　　なのでプラグ交換（ノーマル）＆キャブレーター分解〜。

　　　　試運転して調子良い感じなのに、速度計が４０〜

　　　　長いストレート３回走っても４０チョイ。

　　　　
　　　

　　メーター見にくいです。　　明日のかかり具合で完了予定〜

　　パート２のスクーピー

　　
　　
　　色々交換して

　　

　　私の気になる所も交換〜

　　

　　スムーズな変速で〜す。。

　　試運転してきた〜

　　　エンジン不調も直さないと乗れないね〜ぇ。

　　エンジンがブスブス言って止まる〜ぅ。
　　キャブかな〜ぁ。

　　キャリパーが、、、、

　　　

　　　分解修理です。

　

　　インナー交換、マスターも分解修理〜。

　ステムベアリングも凄いです。

　

　　ベアリング交換〜。

　　今日は、リヤーブレーキ分解修理ですが、
　　リンクが右から左にいってるのでロッドがグリスUP
　　するのにマフラーを外さないと〜

　　　
　

　　

　これで、だいたい完了〜。

　　あとは、メーターケーブルとか細かな所です〜。
　　

　　リヤーブレーキO/Hです。

　　
　　

　　キャリパーとマスターと両方O/Hです。
　　完了。

　GL500　
　
　　

　　IGコイルは社外で取り付け不良プラグコードは倍の長さ〜
　　ひどい〜

　　まず洗車から
　
　　　

　　　キャブO/H
　
　

　　　キャブボディのスロー系のつまりがなかなか
　　　取り切れず苦戦しましたが取れた〜
　　　走行距離が多いのでニードルやホルダーを
　　　交換したかったが、販売中止〜残念〜

　　　　　　　　
　　
　　　　コイル取り付け、バルブクリアランス、コード切断、
　　　　インマニ交換してキャブ取り付け、同調、
　　　　ワイヤー注油。サーモ交換、オイル、エレメント
　　　　などなど完了〜。

　　　まだまだ、沢山直すところが、、、、

　　　　ステムベアリングもダメで〜すぅ。

　

Z40FX



　　サイドスタンドを4CMロングに交換して大分傾きが少なく
　　なったのに、起こしたりした時に少々燃料が漏れる。
　　もう少し油面下げるしかないかな〜ぁ。
　　あまり下げたくないけど〜ぉ。
　　少しお客さんに様子見てもらって来週預かりで
　　お願い致します〜ぅ

　　パート2のスクーピー

　　
　　

　　この4つがダメで〜すぅ
　　ついでにセンタースプリングも〜。
　　高価そうな部品チック〜

　　車検で入庫のGL500 〜
　　　でも多分CX500と書いてあるので輸出使用〜。
　　　フェンダーも長いし〜。

　　

　　しばらく放置してあったらしく、動く様に
　　するところからスタートです。。

　

　　圧縮はあって、火がとんだのでとりあえずキャブ
　　から始めます〜。
　　そこそこ費用かかりますよ〜ぉ