街のバイク屋さん

　　ここの所　作業中の車両です〜

　　IGコイルをノーマルにして各部点検完了〜。

　

　本日、試運転完了〜。

　もう少し試運転をしてみます〜。

　　原因は、これで間違いないと思いますが、

　　念の為です。。

　

　　この車両の配線図をお客さん用に作っておきました〜

　　　大変お待たせしています、宜しくお願い致します。

R1150Rに乗り換えるお客さんが足つきを気にしていて〜

　

　　シートを少々加工しました〜

　　両脇のエッジ部が15ｍｍくらい張り出しているので

　　それをカットしました〜

　　かなり足つき良いです〜明日納車です〜

　ここの所、作業している車両の試運転の２回目を

　しようとしたら、メーターのインジケーターが

　点灯しないので、色々原因追及中〜

　

　ホンダのクラッチダイオードもパンク〜。

　　たぶん、IGコイルが原因のような気がします〜。

　　　たしか　２本OHVは1次側の抵抗地が３Ωだったと〜

　　　このコイルの抵抗値は1.5Ω〜。

　　昔の話しだけど２本サスタイプの車両を

　　ツインプラグにした時はこのコイルを

　　直列にしたような〜ぁ。

ここの抵抗値はとても大切なので〜

　　昔は保護の為に何かブースターの様な

　　のもを、いれた様な〜ぁ

たしかダイナだったら緑色のだったかも〜。
　　
　　お客さんにノーマルコイルを送ってもらいます〜。
　　
　　

　　長期間お預かりしている車両も２台になりました〜。

　　精神的に大分落ち着いてきたので、久々にブログ更新〜。

　　　

　　　　こちらの車両はもう少々お待ち頂いて〜

　　　　こちらを進めています〜

　　
　　　

　　　メインハーネス、右ハンドルスイッチを交換して、
　　　各電装部品の点検〜。

　　
　　
　　

　　ライトリレーとクラッチダイオードも交換、ダイオードは今回

　　ホンダの部品を使用しました。

　　
　　
　　バックオーダーだっだトリガーも入荷して交換。
　　新型トリガーになってました〜

　　ダイナモ回りやセルモーター回りの配線なども点検修理〜。

　　へっどの増し締めとバルブクリアランス調整、オイル交換〜

　
　　
　ハンドルが上がっているのでハンドルパッドを取り付けようと
　すると、スイッチが厳しいので加工が必要ですね〜
　これは、オーナーにお任せして付けずにお渡しで〜。

　本日、試運転して来ました。
　問題なく調子良く走って来ました

　大変お待たせしています、もう数日頂いて納車できる予定です〜。

　明日はオークションと買取で一日終わってしまいます〜ぅ。
　
　今日は朝から通勤途中でパンク〜。

　

　邪魔にならない所まで走って、チューブ交換〜

　とりあえず、椅子出して休憩してから作業です〜

　
　　　
　こんな事があると、普段使っている工具の有り難みが

　　　良くわかる〜

　緊急用の工具もグレードアップしたくなります〜。