街のバイク屋さん

　車検〜

　

　　整備中〜ブレーキがコンバインなので、マニアルチェック〜

　　何気に重たい240ｋｇ〜整備性は良いです。

　　

　　　昔のマニアルと違ってわかりやすく書いてある〜

　　　今日は、ここまで〜明日はホンダの講習会で、一日終わって

　　　しまうかも〜。

FAXがいっぱい〜

　

　　部品の値段が最近はちょこちょこ上がるので、

　　　その都度チェックする様にしてますが〜

　　　ザックリこのくらいで〜。

　　　今日は見積デイ〜。

　
　

　ミッション下してリングキヤー外して〜

　　

　　クランクシールは大丈夫です〜

　　ミッションのアウトプットシールとレリーズは交換します。

　　あとはクラッチ回りも交換します。

　　気になる所がアウトプットシャフト〜。

　

　　スプライン部が減ってきています、それはクラッチのスプライン部を

　　見てもわかります〜。

　　

　　新品はこんな感じ〜

　

　アウトプットシャフトは、４万円くらい〜ベアリング４個、

　シール〜　　ミッション関連だけで１０万円くらいかな〜ぁ

　　全部直すと結構かかるな〜ぁ。

　でも、この部分がなめると走行不能になってしまいます。

　　　まあ、今すぐなめてしまう事はないと思うけど〜

　今回はクラッチ回りとオイル漏れ修理で済ますのありですね〜。

　　お客さんに決めてもらいましょ〜。　　

　定休日を利用してドライブがてら引き取りに行って来ました〜。

　　

　　足柄パーキングで休憩〜大型に混じってみました〜。

　　

　　　パーキング内に温泉が有ったので眠気ざましに入浴〜。

　　　お客さん家付近に道の駅有ってカッパがいました〜

　　

　　　帰りは、村の駅でお買い物して、伊東マリンタウン〜熱海〜

　　　湯河原〜小田原厚木道路で帰り道〜。。

　　　　楽しかった〜

　　バリウスのエンジン不調〜

　

　　エンジン不調の原因は水〜。

　　この茶色の錆水がタンクからキャブに回ったのが原因。

　　タンク清掃、キャブＯ/Ｈが基本修理ですが、予算のあまり

　　かからない方法でキャブ洗浄、タンク清掃します。

　　これでダメならキャブＯ/Ｈです〜。

　　頑張ります〜。

　　フィルターも取り付けます〜。

　パッド交換の依頼で入庫の２５０ｃｃ

　　

　　バッド交換どころでは、ないですよ〜ぉ。

　　　パッド一枚どこかで落としてきたのかな〜。