Oh My Giulia 2 (club Mother Head)

つづき

最後の難関はハンドル周りを純正から変えた事、それらも上手く流用パーツが機能し、疑問だったブレーキトラブルも、びびっていた電装系整備も、マフラー流用も、すべて機能するようになり完成。


即始動確認といきたいのだが、ここにきて仕事多忙。
さらに雨天っとお楽しみはお預け。

残る課題はマフラーステー制作と始動確認とキャブ調整。
その前に登録をしてこなければ・・・・

皆さんは沢山のミニカーやオマケをどうしていますか？
私は全て飾っています、全てを一箇所には飾りきれないので分散しています。
一番目につきやすい所にはこんな感じ

１／４３スケール以外の物中心、家に遊びに来られた方はここを見た方も多いのでは？
大体いつでも見られます（謎）

ミニカーって出すとホコリで塗装痛みますよね、だから未開封で綺麗にっと思うのですが折角なので出して飾っています。
ここはもう置ききれない状況です（汗）

つづき

Ｅ/ｇも少し触ったのでキャブもそれに見合うよう大型化
ってダックスの話ですが・・・

ミクニフルフラットΦ24キャブをチョイス。
汚いです、入手先は懲りずにヤフオク（汗）

商品説明ではＯ/Ｈ済っとうたってありましたが、信じてませんから、中がこんなに汚くても、独特のガソリンの腐った臭いがしても平気ですって事が言いたいのではなく・・・
見てください、このバルブ形状を！
フラットバルブなんです、最新とか最強とかに疎い私には驚き、バルブは丸いもんだって思ってましたし、メインバイクだってＣＲ３８で丸いバルブですから原付にこんな高級な物を・・・

ナニハトモアレ臭いし、汚いので

以前もこのネタを書いたのだが、私的な旧車の買い方。

元所有車（段付こと１３００ＧＴＪｒ）と現所有車（２０００ＧＴＶ）には共通点がある。
これこそが私の最大のこだわりボディコンディションが極めて良いっとゆう事。

どちらも錆び、腐りが少なくボディ単体の姿勢がよく、シャープであった。
自慢になるが、事実フロアーをめくっても綺麗だった、塗装も多くとも１度塗り替えられていた程度で薄くラインが綺麗。

この２台に会うには相当時間を要した。
１台目の時は東京から姫路まで売り物のジュリアがあるＳＨＯＰには出向き品定め、カーマガジンバザール欄に出たものもＴＥＬしまくり良さそうな車両には会いに行った。
この際行動は即が基本。
２台目は車種限定せず、とにかく程度の良い旧車と狙う範囲を広げていた。
またネットの力もお借りし、良い話を教えてもらってはＴＥＬもしくは駆けつけていた。

結果就業後埼玉まで新幹線＆在来線を乗り継ぎ車両を見せてもらい、漫画喫茶で夜を明かし、始発で帰宅し仕事をした事や、ＴＥＬで打診した直後に大阪まで駆けつけた事もある。

そうして私の希望に叶うジュリア２台と出会った、しかも両車共にワンオーナーとゆう嬉しい事実。
ワンオーナーが良いのではなく、ワンオーナーで大事に大事にされてきた車両だから良いのである。
機関は手を加える必要が両車共にあった、しかし機関は治る。

すぐ欲しい気持ちはわかる、でも良い物、納得できる車両が出てくるまで待つ事をお勧めしたい。
次に良い車はすぐに決まるので、なるべく早い行動と判断が必要。

上手く行かない日でした。

昨日購入した液体パッキンを使ってクラッチの整備を完了させる予定で、何気なく仕事の合間に取り出してみると

新品ですが中で破裂してました・・・
交換してもらうべくＴＥＬしましたが、再度足を運ぶのが面倒
就業後出向き交換してもらいました。

気を取り直して以前入手しておいたダックス用のマフラーを借り付けしてみると

センタースタンドが使えません・・・・
モンキーと違いＤＡＸはほとんどセンタースタンド仕様なのですが、購入時写真のＤＡＸはサイドスタンドだったことを忘れていました。
なのでスタンドを付けマフラーを付けると写真のように垂れ下がってしまいます、って事で無駄使い判明

ってな感じで夕飯食べてＤＡＸを触ろうと思ったが面倒になり中止。
今日カーマガジンが届きふと中を見ると

イタジョブの文字！
「そうだ！４月初旬に企画書を持ちこまねば！」って事でカレンダー確認って来週ですね！！
藤橋まで結構距離あるので、ＤＡＸの慣らしついでにって思っていましたが間に合わない・・・・

てな感じでダラダラ何も進まぬまま・・・・
２００７イタリアンジョブの企画書だけは完成してますが・・・・