Blog. Serpent Touring Car Mania

今日は約束どおりはかるんじゃ〜持ってサーキットへ行きました。

が、

私これでもいろいろがんばってみたんです、何とか付かないかと．．．
でも、やっぱり取り付ける場所が見つからなかった〜〜
サーキットに行ってから考えようなんて　甘い考えでした、ごめんなさい
許してください．．．

でも、クラッチはちゃんとこだわって調整してみましたよ



ちなみに例の？クラッチが固まってしまう症状ですが、やはり原因は1ｓｔピニオンギアの締め付けによよって内部のベアリングを圧迫していたようです、昨晩何度も確認しながら削っておいたので今日は問題ありませんでした

私のＴＺ５ポートでは締め込み1.6ｍｍでパワーバンド付近で繋がるようです



これならアクセルに対してのパワー感がリニアな感じです


ベルクリは７ｍｍではアクセルオンでかなり車が暴れるので少なめの4ｍｍ程度が良い感じでした



こんな感じでエンジンのほうは調子良く回りだしたんですが
今度は車の動きが気になりだしますね

車のセットももっと詰める必要があったんですが、今日は途中ブレーキにトラブルが発生して修理に時間をとられいるうちに
夕方のみんな一緒にどんどん走れタイムに突入してしまい、とにかく走れってことでミニレースモードです
こうなってしまったらセッティングどころではありません
車のほうは来週ってことです

ちなみに走行後のエンジンは



このように綺麗な？キツネ色です
ヘッドも



良い感じだとおもいませんか？

エンジンも絶好調にまわってるんで来週の走行が今から楽しみです
車のセットもじっくり取り組んでみるつもりです