Blog. Serpent Touring Car Mania

先日のトルコでＴＥＡＭ　Ｘ−ＲＡＹが使用したという

High Dynamic Clutch system

ショップに入荷していたので　早速テストしてみました　(^_-)-☆



まず、第一印象ですが、エンジンがビンビン回るようになりますｗｗｗ


すべてが一回り小さくなったこのクラッチセットの目玉は、サーパントのＷＣクラッチを思わせるクラッチベルの表面処理なのかもしれません(*^。^*)

各パーツの小径化により、ミートタイミングが超高回転よりになっているのですが
クラッチミートのフィーリングがすこぶる気持ち良いです(^_-)-☆

リニアなパワーフィールとでもいいましょうか？？

誰もが簡単にエキスパートレベルのクラッチセットが可能になるかもｗｗｗ



ハッキリいってＮＴ−１の今までのどんなオプションよりも効果がはっきりするパーツかもしれませんよ＼(◎o◎)／！





って、かなりオーバーな表現ですがｗ

これ、マジで良いと思います！！！

今年は例年より一週間ばかり早い
今日走り始めをしてまいりました　(*^^)v

ちょっと遅めの出発からコースでは車のアライメントを見直し調整して
じっくり走り始めを行いました

まあ、焦らずじっくりと車の動きを確かめることとエンジンの調整ができれば良いかな？

くらいのつもりで５タンク位走り込んで本日は終了です


そんなことよりも今日はこんなのが入荷してましたので早速購入ヽ(^o^)丿


これでＶ２軍団は無事勢ぞろいしました(^_^)

ということで今度時間を見つけて交換作業に入りたいと思います(^_-)-☆

ところでＶ2っていったい何が変わったんでしょうね？？？

たぶん使ってみても私には解んないでしょうがｗｗｗ

Ｖ2であろうとなかろうと足回りを全部新品に交換すれば車がシャキッとすることは間違えないでしょうｗ

明日は正月休み最終日！！　じっくりクラッチと格闘してみましょうかナ(^^)/

今回初サーキットでのレースに初めてのＤＮＡを使ったわけなんですが

車のセットアップの問題なのかダッヂの時には無かったコーナーでのリアブレイクが多発！！

初期の頭の入りが良過ぎる？ためリアが追従していかない印象ｗ
ライン取りも考えていかないと脱出時にもリアブレイク．．．．．

横方向に荷重が残ってる時のアクセルオンは要注意！

とちょっとばかり癖のあるボディーに感じました(~_~;)

しかしこのＤＮＡの回頭性の良さは特筆もの　ツボをつかめば面白そうです

足回りのセットはダッヂより固めが良さそうな気がしましたが
どうなんでしょう？？

安定感はダッヂ、攻める走りならＤＮＡというのが私の感想

皆さんの感想はいかがなもの？？？

後はアルティスを試してみなければｗｗ

ちなみに今回のオープニングレースを制したのは　そのアルティスボディーを使用する
チャーリー選手

２位に２ラップの差をつけてのブッチギリ優勝でした(^_^)

いや〜　何か月かかったのか．．．．　(ーー;)

とりあえずＮＴ１用ニューボディー完成しました　(*^^)v



しかし、ＤＮＡにダッチ顔は　ハッキリいって似合いませんでした　(T_T)

後ろは


こんなんです(^_^)

なんかいつもと雰囲気が違うｗ

イエローの割合が少ない．．．


実は、イエローの残りがわずかでショップに在庫もなく
あえなくこんな姿にｗｗｗ



そんでもって　ボンネットのＴＥＡＭ　ＸＲＡＹの文字は完全にバックに埋まっちゃうしｗｗｗ

ハッキリいって　大失敗ｗ

まあ、前に使ってたダッチ　７２０から流用品よりは
見た目もよろしいかとｗｗ

というわけで？？

明日は、新しくバンコク近郊？にできたサーキットのこけら落としレースｗｗ

本来なら今頃練習走行にサーキットへ行ってる予定だったのですが


なにせ　先ほどボディーの製作が終わったという体たらくなもので．．．．．
(ーー;)

またしてもぶっつけレースとなってしまいましたｗ


やる気あんのかね　この私　(；一_一)

先週のレースの興奮から醒めきらぬ中、今週はいつものコースで普通に練習でしたｗ



バギー組はレースということで走行してるのは普段より少し少なめ．．．．

今回は満を持して？？？？



こいつをテストｗｗｗ

（もうズリズリじゃ〜〜ん　(T_T)　）

実は例のレースの度に起きる２速スパー舐め現象

原因はシャーシの反りにある事は　ウスウス気づいてはいたんですｗｗｗ

じゃ〜もっと早く交換しておけよ　(ーー゛)

って話なんですが．．．．．．

ハンドパワーで何とかならないかなと．．．ｗｗ

こいつは今流行りのフレキシブルでは無いタイプですが
結論は　私にはこれで必要にして十分！！！

どこがどうなのって言われると．．．．．　さあ？？？　ってのが正直なところですが

２速スパーが舐めなくなった！！　ってのが今の私には一番大きい効果でした　(*^^)v


というのは冗談でｗ

正直それほど劇的に変わるものではありませんｗｗ

しいて言うと全体的に若干グリップ感が向上したかな？？

っといったところでしょうか？

しかし、ぢつはこの若干ってのがなんとも気持ち良いんですよｗｗ

このワズカナ違いが安定感を生み．．．．　気分はエキスパートドライバーｗｗｗｗ


この車だと　ミスするのが難しい？？？？




　

なんて大きなこと言ってちゃいけませんな　m(__)m

大口叩いても　所詮　万年Ｃメインドライバーですから　(T_T)


そして使用エンジンはやはりコレ↓



ＭｙチューンＳＰ？？

意外と良いんですよこれがｗｗｗ

練習はこれで十分！　というか私の腕ではこの辺りのパワーがちょうどよいのかも？？


ということで細かい事は置いておいて？？

とにかくスムーズに走る練習ｗｗｗ
というかチキチキ状態でも自分の走りを貫く練習です

ひたすら走る！　マイペースで走る！！

チキチキ状態だとこれが意外とできないんですよね〜ｗ




しかし、だんだん走りがオヤジ化してるようにも感じるこの頃ｗｗｗｗ

そろそろストレートをバギューン！！とかっ飛ばしてみたい気分に．．．．．



次回は　遂に禁断のオレンジヘッドに手を出してみましょうかね〜？？？

＼(~o~)／



っとその前に　Ｋ．Ｓスペシャルのセッティングが先かｗｗｗ