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2014/3/16
「プチグレードアップ」 モトベカンクルスルート
最近はスズカエンデューロとその練習、クラシックロード走行会以外出番がないモトベカンクルスルート、ちょこっとグレードアップです。
Befor
After
・・・変わりませんね。
ではアップで
Befor
After
もう1カ所
Befor
After
チェーンホイールをストロングライト49Dからスーパーコンペティション63に、
ペダルをミカシマシルバンからカンパレコードに交換しました。
見た目はほぼ変わりません。
たぶん性能もほぼかわりません・・・。
ま、自己満足がすべてのこのお遊びですから・・・。
ひとつ工夫した点。
これまで使ってた49Dのリングが古いボルトタイプ（穴7mm）の52x貴重な38T。
今回仕入れた63のリングは52x44というぼくには無理のある歯数。（穴は当然10mm）
そこで、49Dの38T（7mm穴）を使うべくちょっと工夫しました。
リングの穴を広げたのではない証拠にボルトは6角ボルトです。
これはなかなか良い！と自画自賛・・・。
どこまでも自己満足の世界です。
1
Befor
After
・・・変わりませんね。
ではアップで
Befor
After
もう1カ所
Befor
After
チェーンホイールをストロングライト49Dからスーパーコンペティション63に、
ペダルをミカシマシルバンからカンパレコードに交換しました。
見た目はほぼ変わりません。
たぶん性能もほぼかわりません・・・。
ま、自己満足がすべてのこのお遊びですから・・・。
ひとつ工夫した点。
これまで使ってた49Dのリングが古いボルトタイプ（穴7mm）の52x貴重な38T。
今回仕入れた63のリングは52x44というぼくには無理のある歯数。（穴は当然10mm）
そこで、49Dの38T（7mm穴）を使うべくちょっと工夫しました。
リングの穴を広げたのではない証拠にボルトは6角ボルトです。
これはなかなか良い！と自画自賛・・・。
どこまでも自己満足の世界です。
1
投稿者: ofはやま
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投稿者：ofはやま
てっちゃん
なにをおっしゃる！
もう今や（前から）てっちゃんにはぜんぜんかないませんって！
スズカご一緒できないのは残念ですが、またクラシックロード走行会のときにでも・・・。
なにをおっしゃる！
もう今や（前から）てっちゃんにはぜんぜんかないませんって！
スズカご一緒できないのは残念ですが、またクラシックロード走行会のときにでも・・・。
投稿者：ofはやま
UGの兄♭♭♭様
φ7mmリングをφ10mmクランクと組み合わせる方法・・・
これアウターとクランクが10mm穴でインナーだけが7mm穴なんです。
そこで、アウターの外側から10mmのリングピンの裏側のほう（メネジのほう・・・内径7mm強）をさしこみます。
そしてその上から7mmボルトを通してあります。
ですから7mmボルトは通常よりでっぱってますし近くで見るとスペーサー代わりに入れたリングピンには回り止めの溝が見えます。
って、文章では説明しにくい・・・。
一目見たらわかるんですが・・・。
φ7mmリングをφ10mmクランクと組み合わせる方法・・・
これアウターとクランクが10mm穴でインナーだけが7mm穴なんです。
そこで、アウターの外側から10mmのリングピンの裏側のほう（メネジのほう・・・内径7mm強）をさしこみます。
そしてその上から7mmボルトを通してあります。
ですから7mmボルトは通常よりでっぱってますし近くで見るとスペーサー代わりに入れたリングピンには回り止めの溝が見えます。
って、文章では説明しにくい・・・。
一目見たらわかるんですが・・・。
投稿者：てっちゃん
”まったりランドナーin河南”実にまったり楽しいサイクリング♪でした。
コースリーダーどうもありがとうございまし。〈(_ _)〉
スズカスペシャルクルスルート！、羨ましい〜グレードＵＰですね♪
打倒モトベカン〜！？残念ながらホンチャンは参戦できませんでしたが、
練習走行会があれば、是非お手合わせおっばっ！ヨロシクお願いいたします。（＾＾）ｖ
コースリーダーどうもありがとうございまし。〈(_ _)〉
スズカスペシャルクルスルート！、羨ましい〜グレードＵＰですね♪
打倒モトベカン〜！？残念ながらホンチャンは参戦できませんでしたが、
練習走行会があれば、是非お手合わせおっばっ！ヨロシクお願いいたします。（＾＾）ｖ