僕の15インチのP−1はそのままだとハンドルをいっぱいまできると
内側のリムがスタビに当たっちゃうのでノーマルボルトのまま10mmのスペーサーを入れてます。
取り敢えず使えてますけど始動前は必ずトルクレンチで緩みがないか確認しています。
普通はレースなどではスペーサーは厳禁なのでしょうね。
セントラルをべレット走ってらっしゃる方は185/55-14のSタイヤを履いてらっしゃいます。
コーナー立ち上がりの加速重視で小さくしているみたいです。
手持ちの14インチ、15インチ共7Jですので185だと引っ張りタイヤになっちゃいますしせっかくオーバーフェンダーなのに…
扁平は195だと15インチで一番小さいので50、14インチだと60になります。
どっちも185/55−14に比べれば大きいですね。
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