2007/12/30 22：39
続・中央新幹線 鉄
27日の記事で始発は八王子説を書きましたが、
JR東海が東京、品川、新横浜の3駅に絞ると発表。
「中京圏」は名古屋駅となる公算が大きいようですね。
東海道新幹線と結び付ける事で
両方の新幹線を容易に選択できるようにするようです。
品川駅が最も有力なようですが、
東京都心を深さ40メートル超の大深度地下トンネルで通すようです。
しかし、都心ルートが困難な場合は新横浜駅とするか、
または同駅を経由して東海道新幹線と並走して
東京駅に乗り入れる可能性もあるとの事。
トンネル掘るなら今から始めないと無理でないかい？
大深度方式だし、2025年だとあと17年ほど。
ちなみに先日開通した首都高中央環状新宿線（C2）は
着工から16年かかってますけど。
こりゃ厳しいんでないかい。。。。
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JR東海が東京、品川、新横浜の3駅に絞ると発表。
「中京圏」は名古屋駅となる公算が大きいようですね。
東海道新幹線と結び付ける事で
両方の新幹線を容易に選択できるようにするようです。
品川駅が最も有力なようですが、
東京都心を深さ40メートル超の大深度地下トンネルで通すようです。
しかし、都心ルートが困難な場合は新横浜駅とするか、
または同駅を経由して東海道新幹線と並走して
東京駅に乗り入れる可能性もあるとの事。
トンネル掘るなら今から始めないと無理でないかい？
大深度方式だし、2025年だとあと17年ほど。
ちなみに先日開通した首都高中央環状新宿線（C2）は
着工から16年かかってますけど。
こりゃ厳しいんでないかい。。。。
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2007/12/31 21：46
投稿者：お。
2007/12/31 19：42
投稿者：監督
ほんとに実現するかしないか別にして…
個人的には東京発新宿経由…なルートが
いいかなぁ。。 利便性を考えて。。
横浜ルートだと東海道新幹線の被っちゃうし、
新宿経由のほうが客の立場からだと利便性が
いいんじゃないかなぁ。。。
まぁ、、 実現できるかどうかは別ね。
個人的には東京発新宿経由…なルートが
いいかなぁ。。 利便性を考えて。。
横浜ルートだと東海道新幹線の被っちゃうし、
新宿経由のほうが客の立場からだと利便性が
いいんじゃないかなぁ。。。
まぁ、、 実現できるかどうかは別ね。
東海道新幹線と接続するにはどうしても
新横浜になるんだよね。
ちなみに新宿に駅は出来ません。
まぁ、実現は........全て厳しいんじゃないかと。。。。