Blog. Serpent Touring Car Mania

 

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投稿者:Dee
そう云われるとそうですねw
慣れちゃったので気がつかなかった

そういえば小学生くらいの子でも踏み台使ってるのを見たことないな〜

日本のサーキットのお立ち台ってそういえば肘とか送信機の下の方が手摺に当たってた気がするな?

私もけして背が高い方ではないのですが手摺は太ももの付け根辺りに当たってます
確かに低いですね!
手摺は邪魔にならないけど時々隣で踊ってる人が邪魔だったりしますw
投稿者:プロフェッサー
よく見ると、お立ち台の手すりがむっちゃ低いですね(ノ゜凵K)ノびっくり!!

つい、寄りかかると落ちちゃいますよね(w

日本じゃ考えられない低さじゃ〜〜〜!!
安全基準があるので、手すりが邪魔なんだよね!!私、、背が低いから(^^;;
投稿者:Dee
Aメインではスルシュ選手の720とチャーリー選手のMTXだけが他車で後はX-RAY....のはず
10位のデーン選手も前回までは720だったのですが今回はNT1にチェンジ

Bメインに至ってはワンメイクw
Cメインも私の720とR40が一台

こんな状態だったと思いますw

勝ち上りが無いので予選が重要なんです
Aメインに残るにはピットマンの腕が肝
ということで今回は最初からあきらめてました....


投稿者:HAYA
えっあの愉快な? ピットマンさんが。(^^;)

勝ち上がりがないのはたしかにもったいない。EPのレースみたいですなー。

Aメインの90%がNT1ですか・・・720はスルシュ選手1人ってことですね?
ムゲンや京商、サンダータイガー?その他メーカーはほとんど居ないって事ですかね?

http://haya-busa.com
投稿者:Dee
正直 楽しみました!
それなりに変なプレッシャーはありましたので....

給油係も実は大好きなんですが最近はなかなかやる機会がないのでちょっと寂しいですw

こちらでは勝ち上がりレースはありませんね〜
勝ち上がりがあると確かに盛り上がりそうですね

本当ならばベストタイムも18秒真ん中あたりを出してないと ちょっと....
トップは17秒台入ってますからw

でもNT1勢が増えてきてからバタバタしたレースが減ったような気がする??

そんなに走りやすいのだろうか? NT1!


今回の私はクラッチセットが今一歩決まらずエンジンパワーを生かし切れなかったことで2速への変速タイミングも遅くなってストレートでも伸びないという最悪の状態
それでもセットしないんだから しょうがない奴w

というより攻めの気持ちになりきれなかったのが最大の原因でしょう
給油係が云々とかいうレベルでは無かった!!
レースだ!! っていう気合が足りなさ過ぎた(反省
投稿者:プロフェッサー
レースお疲れ様でした。
マフラーもキレイに直ってますねぇ〜〜!

しかし、90%がNT1とは凄いっす。

Cメインではダントツで、18秒台はDeeさんだけ、、、Bメインのベストラップをみても決して引けをとらないタイムですね(*^-^)ニコ

ところで、勝ち上がりは無いんですね!
あった方がおもしろいのに・・・・・・
と、勝手に思ってますです(^^;;
投稿者:たく
レースは楽しいですね。給油係りしていても、ついついその車を応援しています。
Cでもなんでも、トップゴールをしてみたい・・・・
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