今回は珍しく? OSではないEgのクランクシャフトを削ってますw
ちょっと錆が浮いてるのが気になりますがw
NINJAです
今回はタイミング変更無しで出口形状のみの変更です
NINJAの中身って初めてじっくり見ましたが
いろいろと独自の箇所があるんですね〜
ノバ系やOS系しか知らない私にはオモシロイ部分満載でした
いろいろ試して見たいな〜
といっても私が新しくニンジャをGETしたわけではありませんw
パワーが無くて嫌だという友人の物です
この方も例に漏れず??
エンジンマニア?コレクター?でw
MAX,OS,OSSpeed,MEGA,NINJA,BOSS,IDM,PICCO,
少なくとも私が知ってるだけでこれだけのメーカー品を各2,3基ずつ所有されてますw
で練習でも常時3台はすぐに走れる車を用意しレースは新車でっていう
かなり羨ましい〜 お方ですが 会うたびに何か新しい物を買っていて
常に金が無い、金が無いと嘆いています....
がっ、
私には とてもそうは見えませんw
でこの方も最近はPICCOがとてもお気に入り!!
しかしこのNINJAもなんとか使いたいということでのご依頼なのですが
私なんかでなんとかなるのだろうかw ?????
とりあえずは゛パワー上がんなくても良いから削ってみて!″というありがたいお言葉をいただきましたのでw
こんな風に削ってみました
これだけではさほど変んないと思いますがw
さてさてその効果のほどは...
来年のお楽しみw

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