Blog. Serpent Touring Car Mania

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2007/12/26

「ニンジャ」　　RC

今回は珍しく？　ＯＳではないＥｇのクランクシャフトを削ってますｗ

ちょっと錆が浮いてるのが気になりますがｗ
ＮＩＮＪＡです
今回はタイミング変更無しで出口形状のみの変更です

ＮＩＮＪＡの中身って初めてじっくり見ましたが
いろいろと独自の箇所があるんですね～
ノバ系やＯＳ系しか知らない私にはオモシロイ部分満載でした

いろいろ試して見たいな～

といっても私が新しくニンジャをＧＥＴしたわけではありませんｗ

パワーが無くて嫌だという友人の物です
この方も例に漏れず？？
エンジンマニア？コレクター？でｗ

ＭＡＸ，ＯＳ，ＯＳＳｐｅｅｄ，ＭＥＧＡ，ＮＩＮＪＡ，ＢＯＳＳ，ＩＤＭ，ＰＩＣＣＯ，
少なくとも私が知ってるだけでこれだけのメーカー品を各２，３基ずつ所有されてますｗ

で練習でも常時３台はすぐに走れる車を用意しレースは新車でっていう
かなり羨ましい～　お方ですが　会うたびに何か新しい物を買っていて
常に金が無い、金が無いと嘆いています．．．．

がっ、

私には　とてもそうは見えませんｗ

でこの方も最近はＰＩＣＣＯがとてもお気に入り！！
しかしこのＮＩＮＪＡもなんとか使いたいということでのご依頼なのですが

私なんかでなんとかなるのだろうかｗ　？？？？？

とりあえずは゛パワー上がんなくても良いから削ってみて！″というありがたいお言葉をいただきましたのでｗ

こんな風に削ってみました

これだけではさほど変んないと思いますがｗ

さてさてその効果のほどは．．．

来年のお楽しみｗ

投稿者: Dee

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この記事へのコメント一覧

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投稿者：Dee

2007/12/28 10：18

昨日クランクシャフトを預けにショップ（サーキット）へ行ったら
当人が走行させてました
そしてテーブルには綺麗に袋に入ったニンジャの姿も（また買ったの...）ｗ

さっそく削ってきたクランクシャフトを元のエンジンに組みこんで走らせてもらいました

ニンジャエンジン恐るべし！！です
私の想像以上に凄くパワフルに生まれ変ってましたｗ

これは使える！　ただ気になるのは燃費で
昨日は私もあまり時間がなかったので燃調をとる作業しかできませんでしたから実際燃費がどうなのかはまだ不明ですが
走りを見る限り

すこぶる悪そうｗ

でもパワフルエンジンになったので喜んでもらえました

投稿者：プロフェッサー

2007/12/27 11：12

凄い方ですね！
それだけエンジン持っていたら、多少の錆びなんて気にならないんでしょうね。
羨ましいかぎりですハイ(^-^)/

エンジンチューンに関してはさっぱり解かりませんが、私のN12LLのシャフトはハズレでした(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ